На месте строительства Западного моста в Твери начались подготовительные работы

Со стороны Дорошихи уже ведётся разработка грунта, готовится перенос коммуникаций и систем ЖКХ, в ближайшее время здесь возведут строительный городок. Корреспондент Tverigrad.ru побывал на месте, где вскоре появится новый мост.

Сегодня на левом берегу реки Волги перед железнодорожным мостом, где когда-то была пустая поляна, достаточно оживлённо. Снежную целину начала бороздить строительная техника. Это начало работ по строительству Западного моста – объекта городской транспортной инфраструктуры, которого жители Твери ждали долгие годы.

Работы по строительству нового моста проводит компания ООО «ДСК». Фирма давно зарекомендовала себя, как опытный и ответственный подрядчик. За плечами организации – крупные дорожные объекты в Московской области, в Сочи, и даже в Крыму. ООО «ДСК» была создана на базе АОЗТ «Кесовогордорстрой» и имеет 30-летний опыт работы в дорожном строительстве. Зарегистрирована на территории Тверской области, в организации работает более 1,5 тысячи жителей Кесовогорского и других районов Тверской области. Теперь она возводит крупный инфраструктурный объект в своём родном регионе.

— Уверен, что этот проект откроет новый этап развития нашей областной столицы,

– заявил ранее губернатор Игорь Руденя на совещании в областном правительстве.

Корреспондент Tverigrad.ru побывал на месте, где вскоре построят Западный мост. Сейчас на объекте идёт этап подготовительных работ, который начался со стороны Дорошихи. О начале процесса строительства моста говорить пока ещё рано. Первым делом нужно подготовить для этого плацдарм, чем сейчас и занимаются дорожники. Экскаваторы и бульдозеры ведут разработку грунта для многотонной конструкции из бетона, тем более погодные условия этому очень способствуют. Как признаются сами дорожники, грунт совсем не промёрз, благодаря чему работать с ним легко. Большое количество снега выпало на тёплую землю, и минусовые температуры просто не могут добраться до неё, укрытой под этой белой «шубой».

Также начинаются работы по переобустройству коммуникаций, которые пролегают в этом районе. А их тут немало. Это и сети «Водоканала», и высоковольтная линия электропередач. Достаточно большой объём работ придётся провести для переноса кабелей связи, которые используют Российские железные дороги вдоль путей.

Особенно важно подготовить место строительства для людей и техники. В скором времени здесь проложат временную дорогу для самосвалов и спецмашин, для этого уже проводится вырубка деревьев на пути будущей магистрали, которая в дальнейшем соединит мост с Петербургским шоссе. Тут же протянется линия электропередач для питания электроэнергией строительного объекта. Для создания комфортных условий для рабочих возведут строительный городок, который будет включать в себя бытовки для строителей и склад стройматериалов. Уже после этого начнутся работы непосредственно по возведению мостового перехода.

Западный мост через Волгу – один из флагманских инфраструктурных проектов для региона. Строительство объекта обсуждалось в ходе рабочих встреч Президента РФ Владимира Путина и губернатора Игоря Рудени. В начале 2021 года глава государства поручил премьер-министру Михаилу Мишустину рассмотреть вопрос о реализации проекта, после чего распоряжением федерального Правительства на эти цели было выделено финансирование.

При реализации проекта будут построены автодороги от Петербургского шоссе (район ОКБ) до Комсомольской площади и мост через р. Волга. Данный вариант предусматривает максимальное сохранение исторически сложившейся городской застройки.

Кроме того, проектом предусмотрено устройство транспортных развязок на Петербургском шоссе и Комсомольской площади, а также реконструкция автодорожного путепровода («Горбатка») и железнодорожного путепровода через проспект Калинина.

Длина моста составит 349,57 метров, а общая протяженность участка строительства – 2,9 километра. Сам мостовой переход построят в 2024-м году, а полностью работы завершат в 2025 году.