На перекрестке проспекта Калинина и улицы Спартака произошли глобальные изменения в схеме дорожного движения
Tverigrad.ru разъясняет, как правильно проезжать перекресток пяти дорог при въезде в Пролетарский район Твери.
Нововведение произошло после завершения масштабного ремонта проспекта Калинина, который проходил в рамках ремонтной кампании, выполняемой столичными дорожниками. С нанесением новой разметки на протяжении всего проспекта кардинально изменилась схема движения.
В частности, после демонтажа трамвайных путей в целях обеспечения безопасности дорожного движения была ликвидирована возможность разворота в районе дома № 9 по проспекту Калинина. Этот участок справедливо был признан аварийно-опасным из-за регулярных ДТП. С добавлением четвертого ряда в сторону центра разворот здесь стал еще опаснее. Именно этот момент потребовал изменения схемы проезда на перекрестке пяти дорог: при въезде в Пролетарский район на пересечении проспекта Калинина, улиц Карла Маркса, Односторонняя и Спартака.
Чтобы облегчить жизнь автомобилистам и в связи с тем, что разворот на перекрестке с бульваром Ногина в ближайшее время тоже будет запрещен, в департаменте дорожного хозяйства городской администрации пересмотрели схему движения на этом перекрестке.
Теперь при выезде с улицы Карла Маркса разрешен левый поворот в сторону улицы Софьи Перовской, с крайнего правого – в сторону Комсомольской площади.
Движение в прямом направлении на улицу Спартака по-прежнему запрещено. При движении с улицы Софьи Перовской разрешили левый поворот на улицу Спартака. Для этого здесь организовали дополнительный четвертый ряд. С проспекта Калинина при движении от Комсомольской площади можно повернуть налево, на улицу Карла Маркса.
Нововведения потребовали изменения режима работы светофорного объекта. Теперь он работает с задержкой по аналогии со светофором на Соборной площади, выделяя для поворачивающего налево в сторону Спартака потока «зеленый коридор» продолжительностью в 10 секунд. То есть когда для этих автомобилистов еще горит зеленый сигнал, машинам, двигающимся в сторону центра, – красный.
Несмотря на объективную простоту новой схемы, водители путаются, куда им можно ехать, а куда нельзя. Кто-то и вовсе нарушает правила дорожного движения умышленно. Давайте разберемся, как и куда правильно поворачивать на этом перекрестке.
При движении по проспекту Калинина в сторону Пролетарского района:
- с крайнего правого ряда – только направо, на улицу К. Маркса
- со второго ряда – только прямо
- с третьего ряда – только прямо
- с крайнего левого ряда – только налево, на улицу Спартака.
При движении по проспекту Калинина в сторону Центрального района:
- с крайнего правого ряда – только направо, на улицу Спартака
- со второго ряда – только прямо и правее, в сторону улицы Софьи Перовской и на улицу Одностороннюю
- с третьего ряда – только прямо, в сторону улицы Софьи Перовской
- с крайнего левого ряда – только налево, на улицу К. Маркса.
При движении по улице Спартака:
- с крайнего правого ряда – только направо, на улицу Одностороннюю
- с крайнего левого ряда – только налево, на проспект Калинина в сторону Пролетарского района
- ! с трамвайных путей поворот налево запрещен !
- ! движение в прямом направлении на улицу К. Маркса запрещено!
- ! движение на проспект Калинина в сторону Центрального района запрещено !
При движении по улице Односторонней:
- на проспект Калинина в сторону Пролетарского района
- на проспект Калинина в сторону Центрального района
- ! движение направо на улицу К. Маркса запрещено!
- ! движение налево на улицу Спартака запрещено!
При движении по улице К. Маркса:
- направо на проспект Калинина в сторону Пролетарского района
- налево на проспект Калинина в сторону Центрального района
- ! движение в прямом направлении на улицу Спартака запрещено!
- ! движение налево на улицу Одностороннюю запрещено!
С учетом этих изменений необходимость в наличии аварийно-опасного места для разворота отпала. Тем же водителям, кто собрался выехать с улицы Карла Маркса на Спартака, придется заранее продумать маршрут. Чтобы не искать место для разворота, можно заблаговременно свернуть на бульвар Ногина, откуда выехать налево в сторону центра и далее направо на улицу Спартака.
КОММЕНТАРИИ 12 Войти
Для комментирования Вам необходимо авторизироваться.
Выезд с Односторонней в одну или две полосы разметили? По фото не увидел данный момент.
Если со Спартака на Маркса запрещено, почему 2111-ая проехала, распугав пешеходов, когда им был зеленый?
Видео же и называется - как не надо ездить на перекрестке Калинина и Маркса
Хорошо бы для наглядности дать фото перекрестка с высоты птичьего полета. По-моему главный недостаток в разметке этого перекрестка остался. Очень часто водители, двигающиеся со стороны Односторонней улицы, норовят сразу же занять левый ряд на проспекте Калинина, тем самым подрезая водителей, которые двигаются со Спартака на тот же зеленый разрешающий сигнал.
Да, этот бы момент уточнить. С ул. Односторонней висит знак уступи дорогу, и со Спартака такой же знак. А сейчас еще и разметка "режет" левый ряд поворачивающий на лево со Спартака.
Я не гордый, помеха справа, уступлю, тем более прут даже не глядя на тебя. Непонятки.
То есть Односторонняя на самом деле с двухсторонним движением? или так и было?
ул. Одностороняя просто так называется, но движение всегда по ней двухстороннее, т.к. по ней ездят троллейбусы последние 49 лет с 1968 года
Если эту схему кто-то разработал, то почему до сих пор не установлены новые знаки? Формально старые знаки имеют приоритет над дорожной разметкой и какие тогда претензии к водителям?
Разделили бы потоки со Спартака с потоком с Односторонней. Перестали бы толкотню устраивать в створе проспекта
Особенно, с учетом того, что с односторонней двумя колоннами в одну полосу нужно въехать и со Спартака ""автотрамваи" с рельсов лезть будут.
Вчера 04.10 вечером на этом перекрестке была огромнейшая пробка.
Хотел повернуть налево на Калинина со Спартака. Над трамвайными путями висит старый знак движение только налево. Поворачивая выезжаешь на полосу встречного движения (по новой разметке) Создался коллапс... Ситуацию усугублял светофор, который загорался зеленым, отсчитывал в обратном направлении с 35сек до 15сек, и резко переключался на красный.
Безответственно у нас относятся к введению новых схем движения.
Разметку новую рисуют, знаки старые не снимают, светофоры не проверяют.
Спасибо что ДПСника не поставили в целях штрафования граждан за нарушения новой разметки
Меня очень интересует, кто автор такой схемы движения??? Чем была плоха старая схема движения??? Почему нельзя посоветоваться со специалистами и общественностью перед введением таких вот схем???
Фактически вместо нормальной организации дорожного движения администрация Твери или ГИБДД (не знаю кто отвечает за новую схему движения) работают как диверсанты - вместо увеличения пропускной способности - они её (пропускную способность) ограничивают!!!