На развитие общественного транспорта и дорог в Твери выделят 5,5 млрд рублей

В Твери утвердили муниципальную программу “«Дорожное хозяйство и общественный транспорт города Твери» на 2015 – 2020 годы”. На эти цели из казны выделят 5 487 563,3 тысячи рублей.

Источник финансирования – бюджет Твери и средства бюджета Тверской области. Программа достаточно точно описывает состояние дорог и транспорта в Твери как чрезвычайно плачевное. Основная причина проблем – хроническое недофинансирование: “В городе Твери отмечается недостаточность финансовых ресурсов для обеспечения нормативного транспортно-эксплуатационного состояния дорожной сети. Удельная обеспеченность дорожной сети средствами бюджета города существенно меньше по сравнению с другими городами ЦФО РФ”.

В программе заявлено, что площадь автомобильных дорог общего пользования в Твери составляет 3 894,1 тысячи кв. метров, на автомобильных дорогах общего пользования находится 26 мостов и 4 путепровода, и всё это хозяйство нужно содержать. Сейчас особое внимание уделяется капитальному и текущему ремонту дорог. Однако автомагистрали областной столицы находятся в плачевном состоянии.

Как говорится в документе, “к наиболее актуальным проблемам дорожного хозяйства города Твери относятся: неудовлетворительное состояние и высокая степень износа сети автомобильных дорог общего пользования; отсутствие дорог, которые обеспечивали бы связь между районами по кратчайшему пути и прохождение транзитных потоков, минуя город Тверь, предельный износ подземных коммуникаций; неудовлетворительное состояние сетей ливневой канализации; предельный износ трамвайных путей”.

Вывод неутешительный: “более 60% автомобильных дорог и искусственных сооружений имеют высокую степень износа, нуждаются в капитальном ремонте и не отвечают нормативным требованиям”. Остро стоит проблема вывода транзитного транспорта за пределы города, а также постоянных работ на сетях, которые приносят урон и без того небезупречной улично-дорожной сети города, что приводит к ухудшению состояния дорог.

Действия по приведению дорог Твери в порядок выглядят следующим образом: планируется уменьшить долю автомобильных дорог общего пользования, не соответствующих нормативным требованиям, повысить безопасность дорожного движения, провести на дорогах капремонт и улучшить состояние асфальта во дворах многоквартирных домов.

Согласно муниципальной программе общественный транспорт в Твери скорее мёртв, чем жив, и вернуть его к нормальному состоянию в условиях отсутствия нужных средств вряд ли удастся. “Городской бюджет не в состоянии на сегодняшний день принять расходы на обновление подвижного состава, на восстановление транспортных средств (капитальный ремонт трамваев, троллейбусов, автобусов), на восстановление инженерно-транспортных сетей городского электротранспорта (из-за дороговизны данных мероприятий)”, – говорится в документе. Без государственной поддержки судьба общественного транспорта в столице Тверской области предрешена.

Большие нарекания вызывает низкая пропускная способность улиц Твери, которые явно не справляются с возрастающим потоком машин, особенно в часы пик. “Большинство маршрутов связывают отдаленные микрорайоны с городским центром, проходя по одним и тем же загруженным транспортным магистралям и трем мостам, соединяющим Заволжский район с остальной частью города. Движение городского пассажирского транспорта в центре города осуществляется со скоростью менее 20 км/час из-за большой интенсивности движения транспортных средств при нормативной скорости 40 км/час”, – говорится в программе.

Снижение спроса на услуги, оказываемые муниципальными пассажирскими предприятиями, произошло в связи с перераспределением пассажиропотока из-за увеличения количества частных автоперевозчиков, дублирующих маршруты муниципального транспорта, минимальной разницы тарифа на проезд в городском общественном транспорте и маршрутках. “Убыточность муниципальных предприятий общественного транспорта является следствием государственного тарифного регулирования, осуществляемого субъектом Российской Федерации”, – гласит программа.

Основными направлениями решения проблем в транспортной системе Твери являются:
а) обновление и пополнение парка подвижного состава;
б) оптимизация и расширение маршрутной сети;
в) совершенствование ценовой политики в отрасли;
г) повышение качества транспортного обслуживания населения города;
д) обновление основных фондов муниципальных предприятий городского общественного транспорта;
е) развитие предоставления сети сопутствующих услуг;
ж) введение бесконтактной системы оплаты проезда.