Речные порты и электробусы: власти представили транспортную стратегию Тверской области до 2024 года

В регионе в этом году появится единое предприятие по содержанию и ремонту автомобильных дорог.

Во вторник, 1 февраля, на заседании правительства Тверской области говорили о масштабных планах развития транспортного хозяйства и дорожного комплекса в нашем регионе. Стратегия рассчитана на период до 2024 года. За это время инфраструктура региона должна колоссально преобразиться. Обо всём подробнее в материале Tverigrad.ru.

В Тверской области запланирован большой объём дорожных работ. В ближайшие 3 года будет приведено в нормативное состояние порядка 2,5 тысяч километров региональных и местных дорог.

В регионе также запланировано масштабное обновление сельских дорог. Многие трассы, ведущие к райцентрам, не ремонтировали десятилетиями, а ведь именно от них зависит доступность в этих местах образования, здравоохранения, соцобслуживания. За 3 года в Тверской области отремонтируют почти 155 километров сельских дорог.

Ремонт коснётся дорог, ведущих к 55 медучреждениям.

Также программа предусматривает реализацию крупных проектов. Это транспортная хорда, связывающая трассы М-9, М-10 и М-11, строительство «вылетных» магистралей в Твери на Бежецк, Кимры, Старицу. Будет продолжена реконструкция дорожной инфраструктуры к туристическим объектам и инвестиционным площадкам».

Как стало известно, в Тверской области появится единое предприятие по содержанию и ремонту автомобильных дорог. Оно будет в максимально сжатые сроки выполнять свои обязательства, а так же быстро реагировать на обращения и жалобы граждан. В регионе построят несколько асфальтобетонных заводов. Для ремонта дорог будет использоваться местный, а не привозной материал. 

Как пояснил министр транспорта Тверской области Сергей Верхоглядов, для реализации проекта два государственных унитарных предприятия объединили в единую структуру, которая будет работать на базе ГУП Торжокское ДРСУ.

– В апреле завершится работа по созданию государственного бюджетного учреждения. Оно будет оснащено асфальтобетонными заводами, дорожно-строительной техникой и квалифицированным персоналом, – сказал министр.

За 3 года в регионе планируется отремонтировать почти 2 тысячи погонных метров различных мостов. В Твери, напомним, в этом году приступили к реализации флагманского инфраструктурного проекта — строительству Западного моста. Также в областной столице начнётся строительство путепровода через железную дорогу на улице Фрунзе. Его протяжённость составит 220 метров.

Новый мост появится в Конаковском районе. Он раскинется над каналом имени Москвы. Протяжённость моста составит 261 метр, он соединит Конаковский район и Московскую область.

В 2022 году в Ржеве наконец отремонтируют 80-метровый мост через реку Большая Лоча, который разваливается по швам. Это сооружение находится в предаварийном состоянии, там ограничен вес проезжающих транспортных средств. Мост будет полностью реконструирован: там заменят пролётные строения и опоры сооружения.

В регионе продолжится развитие новой модели пассажирских перевозок. С марта «Транспорт Верхневолжья» запускает автобусные маршруты в Конаковском районе. Также в этом году новая модель пассажирских перевозок будет внедрена в Торжокском и Бологовском районах, а также в Вышневолоцком городском округе.

В этом году создадут специальный отдел, который займётся взысканием штрафов с безбилетников в автобусах. Инспекторы будут оформлять материалы для рассмотрения административного производства и контролировать прохождение оплаты. Как сказали эксперты, благодаря этому отделу количество безбилетных пассажиров снизится до 10%. Кроме того, после взыскания штрафов в казну будет поступать более полумиллиарда рублей ежегодно.

За 3 года в нашем регионе обустроят более 400 остановочных павильонов.

В Твери может появиться новый общественный транспорт – электробус.

– В ближайшее время мы планируем создание современного электротранспорта в городе Твери. Москва уже активно развивает электробусы. Мы сейчас ведём консультации с российскими производителями электробусов — насколько они будут экономичными. Для нас – это перспектива. Потому что это экология, это беспроводная система манёвров, возможность перемещать автобусы с одного маршрута на другой,

– сказал губернатор Игорь Руденя.

Все функции по контролю и наблюдениями за перевозчиками-таксистами будут осуществлять региональные власти. Сейчас этим занимается Ространснадзор. 

Новая транспортная стратегия предусматривает мероприятия для развития в Тверской области всех видов транспорта: не только автомобильного, но и железнодорожного, водного и воздушного.

Так, за 3 года в нашем регионе планируют построить ещё 36 вертолётных площадок санавиации.

К 2024 году будет электрифицирована железнодорожная ветка до станции Ржев. В Твери на месте железнодорожного вокзала возведут новый современный транспортный комплекс. Как ранее писал Tverigrad.ru, на 2022 год запланирована разработка промышленно-инженерных решений, в 2023-м – строительство надземного пешеходного перехода, в 2024-м — строительство платформы с навесом и размещением объектов транспортной инфраструктуры. А в 2025 году планируется демонтаж существующего здания вокзала.

В регионе будут развиваться внутренние водные пути. В этом году в Тверской области появятся 9 новых причалов, в 2023-м построят ещё 12 причалов, а в 2024 — 21. В регионе появится 21 новый водный маршрут.

Читайте также материал Tverigrad.ru: 57 миллиардов на 1200 километров: какие дороги и мосты Тверской области отремонтируют за 4 года