Трагедия у села Некрасово: новые подробности автокатастрофы на трассе Тверь - Ржев

Репортаж специального корреспондента Tverigrad.ru с места трагедии на трассе Тверь – Ржев, которая унесла 13 жизней.

Автомобильная авария произошла на 15-м километре региональной трассы, неподалёку от села Некрасово. В пятницу, 5 октября, около 07:45 там лоб в лоб столкнулись микроавтобус Ford Transit и рейсовый ЛиАЗ.

ЛиАЗ двигался по маршруту № 540 из Твери в Старицу, осуществляя лицензированную перевозку пассажиров с тверского автовокзала. В большом автобусе помимо водителя находились два пассажира: мужчина и женщина. Микроавтобус Ford с табличкой «Заказной» ехал из Ржева в Тверь, на момент ДТП в салоне было 13 пассажиров.

Не доезжая километра до села Некрасово, по неустановленной причине 52-летний водитель микроавтобуса выехал на встречную полосу. В эту секунду там оказался ЛиАЗ. Из-за высокой скорости лобовой удар был такой силы, что Ford искорежило до неузнаваемости. Его водитель и 12 пассажиров от полученных травм погибли на месте происшествия. Тела людей на передних рядах в прямом смысле разорвало на части.

Все погибшие – жители Тверской области, детей в микроавтобусе не было. Среди погибших – супруга главы Старицкого района Владимира Березина и четыре медсестры из Ржева. Медработники ехали в Тверь на сдачу аттестационных экзаменов для повышения квалификации.

Выжить в микроавтобусе удалось лишь одному пассажиру, 19-летнему студенту Мансуру Арабиеву из Старицы, который сидел «на галёрке» – на заднем кресле с левой стороны. Сейчас молодой человек находится в реанимационном отделении Городской больницы скорой помощи города Твери. В это же медучреждение с переломами ног и травмой головы доставили водителя ЛиАЗа. Пассажирка рейсового автобуса самостоятельно на «попутке» добралась до Твери, где обратилась за медицинской помощью. По предварительным данным, у неё сотрясение мозга, ушибы и ссадины. Второй пассажир ЛиАЗа после автокатастрофы ушел домой в ближайшую к Некрасово деревню, помощь медиков ему не потребовалась.

Первыми на месте оказались спасатели АСС [аварийно-спасательная служба], авария произошла фактически на их глазах. Экипаж ехал в Западную Двину для устранения последствия схода поезда с рельсов. Диспетчер уже дал им отбой, и спасатели искали место для разворота, чтобы вернуться на базу. Их остановила чудовищная автокатастрофа.

Не прошло и минуты с лобового столкновения автобусов, как бригада АСС приступила к извлечению пострадавших. По их сообщению на помощь уже направлялись скорые и пожарные, сотрудники Госавтоинспекции. Пожалуй, благодаря оперативному началу спасательных работ 19-летний студент и выжил в той мясорубке. Сотрудникам МЧС помогали очевидцы, проезжавшие мимо ДТП.

– Это было жутко. Я никогда не видел столько крови, столько погибших. Сам момент аварии я не видел, это было вдалеке от меня. Никогда даже представить себе не мог, что увижу такое. Это как в фильме ужасов, – рассказал корреспонденту Tverigrad.ru свидетель аварии Илья, оказавшийся на месте одним из первых.

Все причины, по которым произошла авария, еще предстоит выяснить следователям. Будет досконально изучен каждый сантиметр места трагедии, исследованы искореженные машины. Пока одна из основных версий – водитель пошел на обгон, не убедившись в безопасности манёвра.

Откровенно говоря, в эту версию верится с трудом. Прямой и ровный участок дороги, отличная видимость, светлое время суток. В таких условиях не заметить впереди ярко-желтый автобус нереально, если только не отвлечься от дороги. Куда правдоподобнее кажутся иные причины: сон за рулём или плохое самочувствие водителя. Об этом говорит, по меньшей мере, траектория движения Ford и полное отсутствие тормозного пути. Подтверждает это и запись с видеорегистратора проезжавшего рядом автомобиля, которая появилась позднее.

По информации Tverigrad.ru, существует ещё одна версия случившегося, которую рассказал выживший в автокатастрофе студент. Очнувшийся в больнице юноша утверждает, что во время движения водитель разговаривал по телефону. И именно в момент разговора мужчина не справился с управлением и выехал на встречную полосу. Показания парня предстоит проверить следователям, запросив у оператора биллинг звонков водителя.

Еще один факт: Ford ехал с превышением скорости. На момент столкновения стрелка спидометра перевалила за 100 километров в час. О том, что нарушение скоростного режима водитель допустил не только на этом участке, можно судить по времени, за которое он проехал из пункта «А» до пункта «Б». Микроавтобус выехал из Ржева в областной центр в 06:45 и уже через час попал в ДТП. За это время машина преодолела около сотни километров с учетом городского движения и остановки для посадки пассажиров в Старице.

О высоких скоростях «заказных» автобусов хорошо известно. Тверичане часто жалуются на лихую манеру вождения. Вместе с тем пассажиры не раз упоминали о грубости и хамстве «заказных» водителей. Причем вне зависимости от конкретного перевозчика. Попавший в автокатастрофу у Некрасово Ford Transit принадлежал ООО «Трансавто». Компания имеет лицензию на пассажирские перевозки. Вместе с тем областные власти считают, что компания-перевозчик осуществляла между Ржевом и Тверью именно регулярную перевозку под видом «заказной», и это может быть нарушением закона и обманом пассажиров.

Проблема «заказных» маршрутов в Тверской области остро стоит уже несколько лет. Tverigrad.ru не раз поднимал этот тему, региональные власти трубили о скором начале борьбы с «чартерами». Громкие заявления делал еще экс-губернатор Шевелёв после смертельных ДТП на трассе рядом с селом Медное и под Бежецком.

Автокатастрофу у села Некрасово можно назвать самой крупной автомобильной аварией в регионе в новом тысячелетии. Губернатор Игорь Руденя уже сделал заявление о необходимости жестко и незамедлительно наводить порядок в сфере автомобильных пассажирских перевозок. «Сегодня активно идет работа по борьбе с нелегальными перевозками. Мы максимально закрываем все лазейки, которые имеются для организаторов таких небезопасных видов деятельности. Все равно остаются те, кто под видом “заказных” перевозок оказывает населению несертифицированные услуги. Это слишком дорогая цена, которую мы платим в борьбе за наведение порядка на наших автодорогах», – приводит слова губернатора пресс-служба правительства Тверской области.

Ситуация в этом сегменте транспортных услуг невероятно сложная. Одномоментно изменить рынок пассажирских перевозок видится нереальным. Прежде всего потому, что сами пассажиры голосуют рублем и вынуждены выбирать именно «заказные» маршруты, поскольку регулярный перевозчик ОАО «Тверьавтотранс» из-за своего предбанкротного состояния не в силах обслуживать межмуниципальные рейсы. Областной минтранс при этом не стремится решать сложившуюся проблему. Даже в этой трагедии обращает на себя внимание существенная разница в количестве пассажиров столкнувшихся автобусов.

– Просто потому что они [«заказные» автобусы] стали часто ходить. Конечно, удобно, когда автобус идет, чуть ли не как такси, через каждые тридцать минут. Думаю, сыграла свою роль и экономическая составляющая, когда они цены демпинговали, зачищали рынок. Рейсовые автобусы ходят, но гораздо реже, – ответил на вопрос Tverigrad.ru о выборе жителей в пользу «междугородних маршруток» глава администрации Старицкого района Сергей Журавлев.

В Ржеве и Старицком районе объявлен трехдневный траур по жертвам автокатастрофы. Региональные и муниципальные власти окажут помощь семьям погибших и пострадавших.

Возбуждено сразу два уголовных дела: в специализированном следственном отделе МВД – по части 5 статьи 264 УК РФ, в региональном Следственном комитете – по части 3 статьи 238 УК РФ. Сотрудники СК нагрянули с проверкой в офис перевозчика, следствие продолжается.