В центре Твери восстановят асфальтовое покрытие после ремонта трамвайных путей
На эти цели из городского бюджета выделено 4 млн рублей.
На портале Госзакупок размещен тендер на выполнение работ по восстановлению асфальтобетонного покрытия на трамвайных путях по Тверскому проспекту и проспекту Чайковского (от улицы Желябова до площади Капошвара).
Согласно техзаданию толщина асфальтобетонного покрытия должна быть не менее 6 см, щебеночного основания – не менее 10 см. На период производства работ подрядчик разработает и согласует с ГИБДД временную схему организации дорожного движения. Время проведения работ также должно быть согласовано с Госавтоинспекцией и МУП «ПАТП-1».
Подрядчика определят 4 апреля, а сами работы должны быть выполнены до 10 июня 2016 года.
Капитальный ремонт трамвайных путей начался летом 2015 года. В частности, на участке от площади Капошвара до улицы Желябова были полностью заменены рельсошпальная решетка и гравийное основание. Также отдельные участки рельсов были заменены на проспекте Чайковского.
Добавим, что ранее администрация города объявила тендер на ремонт дороги на проспекте Калинина, на участке от разворотного кольца трамваев до Комсомольской площади. Работы предусматривают, в том числе, демонтаж рельсов.
Связанные статьи:
КОММЕНТАРИИ 15 Войти
Для комментирования Вам необходимо авторизироваться.
асфальт там лишним не будет,автомобилисты обрадуются. Но лучше выделить трамваю полосу хотя бы разметкой
Вообще то это надо было сделать еще осенью.
Когда положат асфальт преимуществ у трамвая не будет на этом участке, буду опять на маршрутке ездить
говорили,что там сделаю выделенку разметкой
для начала, не помешало бы, рельсы выровнять, а то мало отличаются от тех участков, где ремонта не было. отковыривать асфальт хуже, чем укладывать.
Трамвай в итоге будет стоять вместе со всеми в пробке с Капошвара до Желяюбова.
надеюсь,там сделают разметкой выделенную полосу,там же камеры есть,чтобы нарушения отслеживать
плевали все на разметку. а на путях автомашина вообще делать не чего. с пробками надо бороться развивая общественный транспорт, а не развивая, увеличивается количество машин, что неизбежно ведет к созданию пробок.
бездарное транспортное планирование со стороны городской администрации, места для разворотов из плитки были куда более лучшим решением с установкой знаков движения по полосам
пропускная способность на этом участке сразу уменьшится, т.к. трамваи будут стоять в пробке вместе со
поворачивающими на Желябова (т.к. не судьба сделать отдельную фазу с Левыми поворотами http://tverwiki.ru/rubric/projects/806.html)
в других городах умудряются сделать и без переноса трамвайных путей и ну куда более узких улочках чем в Твери (пример Пермь, где есть только 3 параллельных улицы на значительном расстоянии друг от друга по которым можно попасть во вторую половину города как в Твери)
Т.е. еще 4 миллиона... Ну-ну.
Интересно, а прошлый тимофеевский тендер с разборкой-сборкой там путей случаем не предусматривал восстановления межрельсового пространства и окончания всех работ к 31.10.2015?
так этот объем и не оплачивали.писали в том году
Неужели я наконец-то смогу нормально заезжать во двор к матери спустя год?!!
Кому выписать благодарность?????!
закатать в асфальт,запретить поворот налево с путей.