В Твери на пешеходных переходах установили знаки со слепящими стробоскопами

На установку таких знаков потрачено более 1,5 млн рублей.

На 15 пешеходных переходах в областном центре установлены светофоры типа «Т.7» нового образца. Об их установке было заявлено еще в октября 2018 года. К финалу новогодних праздников работы на большей части переходов были завершены. Однако среди тверичан нашлось много недовольных водителей: они жалуются, что мигающие огни слепят.

Светофор типа «Т.7» устанавливается исключительно на пешеходных переходах. Он не предназначен для регулирования движения, а служит лишь предупредительным сигналом о том, что водитель приближается к нерегулируемому пешеходному переходу. Он состоит из жёлтой сигнальной лампы в верхней части и светоотражающего знака «Пешеходный переход», по углам которого установлены четыре стробоскопа. Если раньше они, как основной фонарь, были желтыми, то на новых светофорах они ярко-белые.

«Данные знаки с размещёнными в углах стробоскопами устанавливаются в первую очередь возле школ и детских садов. Они направлены на обеспечение безопасности пешеходов, и привлекают внимание автомобилиста к пешеходному переходу в ночное и дневное время суток. Знаки соответствуют ГОСТу 52289-2004 о технических средствах организации дорожного движения, они установлены во многих городах России, в том числе в Москве, Санкт-Петербурге и на федеральных трассах», – прокомментировали установку знаков в администрации Твери.

Бесспорно, установка таких светофоров вызвана благими намерениями: они издалека предупреждают водителя, что впереди «зебра». Но в случае с новыми дорожными знаками мы получаем и обратный эффект. Уже не один тверской водитель обратил внимание, что бело-лунные стробоскопы по углам очень яркие и слепят автомобилистов. Особенно сильно слепящий эффект заметен во время сумерек.

Помимо слепящего эффекта, такие стробоскопы могут вызвать приступ у людей, больных фотосенситивной эпилепсией – формой эпилепсии, когда признаки болезни проявляются при мерцающем свете. Но несмотря на ряд вредных факторов, в городском департаменте дорожного хозяйства установили новые знаки. При этом сами переходы по-прежнему освещены очень слабо.

Пешеходный переход на улице Лермонтова

Впрочем, о том, как правильно обезопасить пешеходный переход, урбанисты уже говорили неоднократно: подсвечивать надо человека на «зебре», а не дорожные знаки. В Твери эта аксиома категорически не соблюдается и зачастую пешехода не видно, даже когда человек стоит у края проезжей части и готов шагнуть практически под колёса автомобиля.

– В последние годы в городах на пешеходных переходах массово устанавливают светофоры типа «Т.7», а также мигающие лампочки в уголках дорожных знаков 5.19. Однако в транспортной среде отсутствуют научные исследования об эффективности данных решений. Дело в том, что лампочки лишь привлекают внимание водителя к наличию пешеходного перехода, что в целом бессмысленно, так как знаки переходов, особенно в ядовитых рамках, отлично видны, – подчёркивает эксперт транспортного комплекса Москвы Александр Егоров. – Вместо мигающих лампочек для повышения безопасности нерегулируемых переходов необходимо делать акцент на заметность самих пешеходов на переходе, обустраивая их дополнительным контрастным освещением, а также применять все известные способы успокоения трафика: островки безопасности, сужение полос в 50 метрах перед переходами, физическое исключение парковки в 10 метрах перед переходом тротуарными выступами и так далее.

Поэтому пока городские власти не научатся грамотно обустраивать пешеходные переходы, количество наездов на людей будет катастрофически пугающим.