В Твери запатентовали многофункциональную плиту для строительства в Арктике

Материал можно использовать на разных объектах.

Учёные Тверского государственного технического университета разработали и запатентовали многофункциональную сборную плиту, которую можно использовать для транспортного строительства в Арктике. Об этом сообщает агентство ТАСС.

Конструкцию можно адаптировать на этапе изготовления – подобрать полимеркомпозитные (состоящие из полимерной матрицы и наполнителя. – Ред.) плиты и арматуру с учётом специфики объекта: дорога, аэродром или нефтегазовое месторождение.

«Многофункциональность сборной плиты обеспечивается за счёт возможности её целенаправленного конструктивного изменения при изготовлении путём подбора соответствующих защитных полимеркомпозитных плит и композитной арматуры», уточняют в пресс-службе ТвГТУ.

Как указывают в Тверском политехе, при традиционном варианте строительства дорог и аэродромов в Арктике бетонные плиты быстро разрушается. Это происходит из-за того, что нижний слой страдает от «изгибающего момента» и агрессивной среды, а верхний – от динамических нагрузок и резких температурных перепадов. Также высокая масса стандартных плит осложняет их транспортировку и работу на высокольдистых грунтах (мёрзлый грунт, содержащий более 50% льда в объёме. – Ред.) в суровых климатических условиях.

В качестве решения предлагают сборные плиты новой конструкции – в стандартных формах из готовых элементов – полимеркомпозитных плит с хорошими физико-механическими свойствами и бетонным армированным слоем. Соединение слоёв может быть с помощью анкеров, что упрощает производство и повышает надёжность конструкции.

По данным экспертов, такая плита обладает несколькими преимуществами – на 25-30% снижается масса, уменьшается давление на грунт. В таком случае можно использовать транспорт и краны меньшей грузоподъёмности. Кроме того, материал меньше трескается и устойчив к коррозии, что сокращает объёмы ремонта. Экономическая эффективность обусловлена отказом от арматуры, снижением затрат на изготовление и транспортировку, а также увеличением долговечности.

Читайте также: Тверские учёные разработали дороги на полимерных подкладках для Арктики.