Виталий Королев: в Твери планируют тестировать электробусы
Также в Твери вероятно появление общественного транспорта на газомоторном топливе.
В Твери планируется глубокая модернизация общественного транспорта, в рамках которой вероятно появление на улицах областного центра как автобусов на газомоторном топливе, так и электробусов. Об этом сообщил Виталий Королев, представляя в Заксобрании региона отчет о работе областного Правительства в 2025-м году.
«Нам нужно внедрять столичные стандарты общественного транспорта. Наши жители этого достойны. Поэтому будем запускать комплексную региональную программу системы обновления общественного транспорта от закупки новых автобусов до модернизации всей транспортной модели», – обозначил глава региона.
При этом, как подчеркнул Виталий Королев, будут учитываться мнения и предложения жителей Тверской области.
Заметное преобразование городского общественного транспорта тверичане увидят уже совсем скоро. В сентябре планируется обновление парка автобусов на 15%. Напомним, уже сейчас по улицам города курсируют тестовые автобусы, по итогам эксплуатации которых будет принято решение о закупке той или иной модели. Также в перспективе есть запуск в Твери электробусов.
«В дальнейшем будем обновлять весь парк. При этом будем закупать машины как на традиционном топливе, так и хотели бы попробовать автобусы на газомоторном топливе и электробусы», – подчеркнул Виталий Королев. – «Электробусы – это интересно. Возьмём несколько в проработку, посмотрим, как они себя покажут и зимой, и летом».
В результате применения транспорта на альтернативных видах топлива планируется экономия на ГСМ до 30 %.
КОММЕНТАРИИ 4 Войти
Для комментирования Вам необходимо авторизироваться.
Ох, Виталя ... Дай Бог чтоб твой запал не пропал после выборов... Дай Бог
Лучше бы вернули троллейбусы. Они экономичнее, а электробусы фактически катают груз аккумуляторов и отапливают космос при зарядке и разрядке...
Верните троллейбусы и трамваи, магистральный транспорт большой вместимости, а эти свои двухдверки колхозные пусть выполняют подвозящую функцию, к точкам притяжения пассажиропотока и магистральным линиям электротранспорта. Для коих функций, собственно, эти недоавтобусы и создавались по техническому заданию - соединять колхоз Заря с областным центром.
так всё ж было замечательно)))) все твериграды в ладошки хлопали и оды пели про небывалый рывок, а остальные регионы завидовали нашей модернизации)))) а уж как радовались, хоть и недолго, не имеющим аналогов кондиционерам, наклону и водителям чуть ли не во фраках))))))
кстате, экономия на гсм как-то отразится на стоимости проезда?))))