Власти Твери решили задушить налогами автокооперативы и десятки тысяч владельцев гаражей, заставляя их платить за землю на 500% больше

В одночасье повысив ставку земельного налога в пять раз, чиновники питают радужные надежды на пополнение бюджета. Корреспондент Tverigrad.ru разобрался в конфликтной ситуации, заложниками которой стали десятки тысяч горожан.

– Что добавят, то и отнимут, – грустит тверской пенсионер Виктор Николаевич. – А то и в десять раз больше возьмут… Надо куда-то сообщать, бить в колокола, писать в прокуратуру. Беспредел! Платил за землю под гаражом 200 рублей в год, теперь придется 1000 отдавать. Ну где такое видано?!

У пожилого человека гараж в автокооперативе № 10 на стыке микрорайона Южный с поселком имени Крупской. Всего здесь 960 гаражей, 486 из которых принадлежат таким же, как Виктор Николаевич, пенсионерам. Все они с начала года находятся, мягко говоря, в легком шоке. Дело в том, что власти Твери в одночасье решили повысить ставку земельного налога для автогаражных кооперативов. Отныне как сами кооперативы, так и владельцы гаражей будут платить за землю в пять раз больше!

Масштаб проблемы впечатляет. В пять раз больше за землю ежегодно придется платить 64-м автогаражным кооперативам. В целом же, раскошелиться предстоит десяткам тысячам жителей Твери, которые владеют гаражами.

Восемь минут – и дело в шляпе

Решение о повышении с 1 января 2019 года ставки земельного налога для автогаражных кооперативов было принято Тверской городской Думой 15 ноября 2018-го.

Источник Tverigrad.ru в ТГД рассказал, как это было.

– За два дня до заседания администрация Твери буквально «протолкнула» повышение налога, – делится информацией собеседник. – Этот вопрос вообще раньше не поднимался. А тут его моментально «протащили» и «с голоса» внесли в думу «на ура», под шумок. Это глупый, традиционный механизм принятия решений думой, построенный на горизонтальных отношениях с администрацией. Невдумчивый, непрофессиональный, нехозяйственный подход.

Сначала перед депутатами выступил Павел Иванов, начальник департамента управления имуществом и земельными ресурсами администрации Твери. Чиновник пояснил, для чего ставка земельного налога для гаражей повышается с 0,3% сразу до 1,5%.

– По нашим оценкам, это поможет привлечь дополнительно в бюджет города Твери порядка 30 млн рублей. По данным налоговой инспекции, в 2017 году было в районе 6,5 млн рублей налоговых поступлений, – был краток Иванов.

Депутаты даже не спорили, вопросов к докладчику у них также не возникло. Абсолютное большинство из них проголосовало за повышение налога. Против были единицы. Краткое театральное действо длилось восемь минут. Вопрос был решен и закрыт. Отныне расплачиваться за эту восьмиминутную работу народных избранников придется 80 тысячам их избирателей.

«Нас топят и грабят!»

Тихо и незаметно повышение налога, понятное дело, не прошло. В автокооперативах уже расклеили объявления, в которых людей предупреждают: отныне, в соответствии с решением городской Думы, вам придется в пять раз больше платить за землю. И это еще не все. Кооперативам придется повысить размер членских взносов, из которых они и платят налог на землю общего пользования (ту, что не под гаражами, – Авт.).

– Мы платили 200 тысяч рублей в год налога с земель общего пользования, – объяснил корреспонденту Tverigrad.ru председатель правления автокооператива № 10 Московского района Твери Алексей Киселев. – Теперь ставку в пять раз увеличили, мы миллион должны будем платить. Мы не собираем таких денег. В прошлом году у нас членские взносы были 4000 рублей. Из них 200 рублей отдельной статьей шли как земельный налог. Теперь членские взносы придется увеличивать как минимум на тысячу рублей. Дело в том, что собственник в гаражном кооперативе уплачивает земельный налог дважды: самостоятельно за земельный участок, на котором расположен его гараж, и в виде доли земельного налога, взимаемого на земли общего пользования. В случае пятикратного увеличения ставки земельного налога, большинство граждан не смогут оплачивать ежегодные членские взносы. А это значит, что ожидаемые поступления в бюджет города не состоятся. Более того, эти поступления прекратятся полностью в том случае, если собраниями членов кооператива будут приняты решения об отказе от земель общего пользования.

Один из них, председатель правления автокооператива № 15 Игорь Шаров, говорит, что в 2018 году владельцы гаражей платили по 358 рублей земельного налога за гараж площадью 25 квадратных метров. После повышения ставки им придется платить 1700-1800 рублей в год. Деньги эти будут платить не кооперативу, а непосредственно в налоговую инспекцию. Плюс членские взносы. Если в прошлом году в этом кооперативе они составляли 3380 рублей, то теперь плату придется повысить до 5,5 тысяч рублей, чтобы кооператив смог отдавать деньги за землю общего пользования.

Вот такая печальная арифметика.

На пределе здравого смысла

Даст ли ожидаемый чиновниками результат повышение ставки земельного налога? Точка зрения администрации Твери уже была озвучена. Чиновники говорят, что это необходимо для пополнения бюджета – повышение ставки до 1,5% позволит собирать с автокооперативов порядка 30 млн рублей в год вместо 6,5 млн рублей по ставке 0,3%. В автокооперативах в ответ лишь недоумевают.

– Иванов сказал о 6,5 млн рублей, а только два наших кооператива – 15-й и расположенный рядом 11-й – за земли общего пользования заплатили 1 млн 600 тысяч рублей. С учетом того, что платят владельцы гаражей, получается еще примерно 1 миллион, – размышляет Игорь Шаров. – То есть получается, что только с двух кооперативов было 2 млн 600 тысяч рублей земельного налога. А в городе 64 кооператива. То есть налицо кризис неплатежей. Даже при ставке 0,3% власти не могут собрать налоги, а они еще больше увеличили ставку. Может, им лучше направить усилия на то, чтобы улучшить качество собираемости налогов? А не повышать ставку, по которой никто не сможет эти налоги заплатить.

– Во-первых, собираемость, конечно, не вырастет, – уверенно заявил Tverigrad.ru депутат Тверской городской Думы Сергей Шишков, который голосовал против повышения ставки налога. – Я думаю, что она и так сейчас на пределе. Поэтому остается два варианта. Первый: властям что-то «тюкнет» в голову и ставку налога пересмотрят. Второй: люди просто не будут платить и уйдут из автокооперативов, будет больше машин во дворах. Здравый смысл должен восторжествовать, но пока подвижек нет.

Думайте сами, платите сами

Между тем повышение ставки налога может выйти боком самой администрации Твери. Как выяснил Tverigrad.ru, автокооперативы всерьез думают о том, чтобы отказаться от бессрочного пользования землей. В таком случае, администрации Твери придется провести межевание земли, находящейся у нее в собственности, и попытаться сдать ее в аренду или продать участки тем же автокооперативам.

– Купить мы землю не сможем, на это нет денег, столько взносов не соберешь, а вот в аренду, пожалуй, возьмем, – говорят в кооперативах.

Только вот в таком случае администрации самой придется платить налог на земли общего пользования. Причем платить именно по повышенной ставке, которую чиновники и «протолкнули» через думу.

Пока же «гаражники» застыли в ожидании того, что чиновники одумаются, и пишут обращения в правительство Тверской области, главному федеральному инспектору по Тверской области, в администрацию Твери и даже на имя Президента РФ.

Как вариант – продать гараж и ставить машину возле дома. Или на платной стоянке. Удовольствие это не из дешевых. Мониторинг цен на платных стоянках, который провел Tverigrad.ru, показал, что в Твери за сутки водители платят по 100 рублей. В месяц выходит примерно 2000 рублей. То есть за год пользования платной стоянкой придется выложить не меньше 20-24 тысяч рублей, что для владельцев гаражей, согласитесь, не вариант. Поэтому придется платить за землю под гаражами по повышенной ставке и в душе «благодарить» за это тех, кого мы избрали.