Во время проверки дорог машина инспекции ОНФ осталась без бампера на разбитой трассе Тверь - Ржев

По пути на проверку дорог областного центра общественники попали в проливной дождь и оторвали у своей машину бампер в глубокой колее.

28 мая Тверь вновь посетили общественники проекта ОНФ «Карта убитых дорог». Цель визита активистов – проверить, как городские власти поменяли свой подход к ремонту дорог за два года. Напомним, в последний раз «дорожная инспекция» ОНФ посещала Тверь весной 2017 года.

Последний визит в столицу Верневолжья для активистов не обошелся без приключений. На Бежецком шоссе на подъезде к Твери они попали в глубокую яму и пробили сразу два колеса. На этот раз после тверских дорог им тоже пришлось посещать автосервис. В город «дорожная инспекция» ОНФ приехала с оторванным задним бампером.

– Тверская область – какой-то заколдованный круг, – улыбаясь рассказал о случае эксперт проекта ОНФ «Карта убитых дорог» Дмитрий Цопов. – Когда мы были здесь в 2017 году, мы пробили два колеса на подъезде в город. Сейчас, когда мы подъезжали со стороны Ржева, был дождь, мы попали в колею и зачерпнули задним бампером воду в луже, из-за чего получился гидравлический удар и бампер оторвало.

Дмитрий Цопов отметил ужасное состояние этой автодороги Тверь – Ржев, которая связывает между собой две федеральных трассы.

– Это не такие уж и большие потери, но факт в том, что дорога находится в плачевном состоянии. Дорогой надо заниматься. На ней большая колея, и когда идёт дождь, некоторые ямы даже не видно из-за того, что они под водой, – отметил эксперт «Карты убитых дорог».

В Твери активисты не только отремонтировали свой автомобиль, установив бампер на место, но и посетили несколько улиц, на состояние и безопасность которых жаловались горожане. Своё обращение на сайте проекта «Карта убитых дорог» может оставить каждый. Всего же на сегодняшний день на карту добавлено 900 дорог Тверской области и собрано почти 40 тысяч голосов. Самые активные жители, которые радеют за ремонт дорог – в Нелидово. Из этого города больше всех проголосовавших. В Твери добавлено 273 дороги и собрано 4,5 тысяч голосов. При этом активисты отметили положительную тенденцию в ремонте городских улиц по сравнению со своим последним визитом.

– 35 дорог из списка в Твери отремонтировано, на 72-х пока временная мера – ямочный ремонт. Понятно, что это не такие высокие показатели. Это связано с тем, что в других регионах уже больше двух лет существует проект «Безопасные и качественные дороги». В Твери это проект стартовал только в 2019 году, поэтому мы предполагаем, что в этом году должен быть значительный прорыв в ремонте дорог, – сказал Дмитрий Цопов.

Но далеко не все дороги в Тверской области становятся ровными. Есть и такие участки, на которых глубокие выбоины и ямы стали привычным постоянством. Среди них – улица Луначарского. Она стала центральным объектов визита активистов в Тверь. За два года после первой инспекции она всё также похожа на танковый полигон, несмотря на то, что власти обещали общественникам отремонтировать её. Почему проезжая часть здесь до сих пор не приведена в порядок, «дорожной инспекции» ОНФ объясняли чиновники.

– Улица Луначарского является для нас наиболее проблемным объектом, где вопрос ремонта мы пытаемся решить с 2017 года. Тогда у нас была разработана проектно-сметная документация, начались торги. К сожалению, конкурсные процедуры тогда не состоялись. Проанализировав всю ситуацию, состояние проектно-сметной документации и ещё раз оценив необходимость проведения полного комплекса работ на этой улице, было принято решение разделить улицу на два участка, – рассказал о причинах задержки работ заместитель начальника департамента дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта Александр Журавлёв.

По словам чиновника, в бюджете Твери нет средств на реконструкцию улицы. В связи с этим городские власти обратились в областное правительство с просьбой включить объект в программу софинансирования из областного бюджета на 2019 год. Вопрос сейчас находится на стадии рассмотрения.