Восточный мост в Твери вновь начал разрушаться

В центре внимания вновь многострадальный Восточный мост в Твери. Казалось бы, после проведённого там капитального ремонта страсти по объекту должны улечься, но не тут-то было. Не отстояв и года в надлежащем виде, сооружение начало разрушаться.

А всё потому, как говорят эксперты-строители, что вода камень точит. После того как Восточный мост претерпел в прошлом году капитальный ремонт, можно было уже с лёгким сердцем оставить в покое этот объект. Казалось бы, никакая напасть ему теперь не грозит: опорные части заменены, балки отремонтированы, а водители нарадоваться не могут на новый асфальт. Но как выяснилось, не всё так гладко.

И года не прошло после сдачи объекта, а он уже начал разрушаться. Как отмечает Александр Крючков, специалист в отрасли строительства, подрядчик при ремонте закрыл глаза на ливневые стоки. В том, что эта система на мосту не работает, можно убедиться, не будучи профессионалом. Повсюду видны следы прошедших дождей. Вода, стекая сверху вниз, забирает с собой, в том числе, и грязь, и всё это, дойдя до ливнёвок, тут же и остаётся.

— Ливнесток упирается в барьер, дальше вода в фильтр отстойники не поступает, и она с моста по лестницам, по самому мосту, по температурным швам всё смывается и катится на несущую эстакаду, – объясняет Александр Крючков.

Как отмечает эксперт, объект, судя по всему, принимался на авось, иначе бы сейчас мост не плакал. Внутри сооружения видны подтёки, а в некоторых местах металлические конструкции уже покрылись ржавчиной. И это при том, что, судя по установленным недалеко мини-очистным, так называемым ловушкам, система водоотведения на мосту всё-таки была предусмотрена.

— Ловушки улавливают все сточные воды, которые стекают с моста, но в связи с тем, что ливнестоки запираются на мосту у температурных швов и дальше преодоления нет, эти ловушки остаются для видимости, – продолжает Александр Крючков.

По сути дела, вода с моста стекает там, где удобно, но не там, где нужно, до ловушек она не доходит. Хотя, как признаётся эксперт, они-то как раз к приёму стоков готовы: имеется два уровня очистки и установлен угольный фильтр. Нет на ловушках крышек, но это скорее всего происки тверичан, желающих обогатиться на сдаче металлов. Отсутствие системы ливневой канализации, по мнению Александра Крючкова, непременно скажется на состоянии моста. Вода ведь камень точит.

— Будут рваться температурные швы, которые заделывались, и устроенные изоляционными материалами стационарные опоры и скользящие опоры, – заверяет Александр Крючков.

Претензии у специалиста есть и к ограждениям на самом мосту: мало того, что выкрашены они оказались не на совесть – вместо краски во многих места сверкает ржавчина, так ещё, как отмечает эксперт, и не соответствуют технике безопасности.

— Расстояние между решётками должно быть 150 миллиметров, а оно достигает 400 – здесь взрослый человек может пролезть, а маленькие дети могут туда и улететь, – уверен Александр Крючков.

Ни качество, ни безопасность, похоже, ни чиновников, ни уж тем более подрядчика в лице компании “АСВ Строй” сейчас уже не волнуют. Им намного интереснее решать вопросы денежные. Администрация Твери и ООО “АСВ Строй” никак не могут договориться между собой, кто кому и сколько должен. Напомним, суд за срыв сроков ремонта обязал подрядчика выплатить городу несколько десятков миллионов рублей. Но генеральный директор компании Андрей Роцько в долгу оставаться не намерен. Он подал встречный иск, считая, что городские чиновники “обогатились” за счёт компании на 41 миллион рублей, поскольку многие работы компания предлагала выполнить дешевле, а некоторые и вовсе не требовались. Но, как оказалось, не в случае с ливневыми водостоками.