Итоги визита в Тверь Игоря Шувалова: получит ли город новый транспорт и обновленный «Париж»?

Бизнес-миссия институтов развития ВЭБ.РФ в регион дает шанс на реализацию как минимум двух глобальных проектов в областном центре.

Майский визит представительной делегации институтов развития во главе с председателем Госкорпорации ВЭБ.РФ Игорем Шуваловым в Тверскую область способен стать отправной точкой для реализации в регионе действительно глобальных инфраструктурных проектов.

Бизнес-миссию обсуждали в январе этого года в Москве. Шувалов и губернатор Руденя договорились о формировании портфеля предложений региона, способных заинтересовать крупнейшего в стране инвестора. В структуре поддержки регионов ВЭБ.РФ доля проектов развития инфраструктуры занимает более 54%. Именно такие проекты стали предметом обсуждения экономического блока правительства и специалистов подразделений Госкорпорации ДОМ.РФ, РЭЦ, Корпорации МСП, Фонда развития моногородов.

В рамках визита в Тверскую область Игорь Шувалов высоко оценил предложения региона, назвав проделанную за пять месяцев работу профессиональной. Основной вектор развития региона базируется на реализации национальных проектов, однако, подчеркнул Шувалов, «у правительства Тверской области есть много своих подготовленных и оригинальных планов».

Вместе с тем в оценке итогов бизнес-миссии председатель ВЭБ.РФ был осторожно оптимистичен:

«Если у нас получится сделать хотя бы половину из того, что намечено, это будет большой успех».

С высокой долей вероятности инфраструктура города Твери станет площадкой для реализации как минимум двух масштабных проектов. Они выглядят не только эффективными с точки зрения инвестиций, но и эффектными по итогам реализации.

Прежде всего, речь идет о полной модернизации структуры общественного транспорта в областном центре. Система пассажирских перевозок в Твери не устраивает ни потребителей услуги, ни власти города и области. Линейные решения в этой сфере не приносят заметных результатов. Губернатор говорит о комплексном подходе, гарантирующем безопасность и удобство пассажиров, прозрачность рынка перевозок, выполнение социальных обязательств.

«За основу мы взяли московскую модель – посмотрели корпоративные стандарты в столице, в целом работу общественного транспорта, предложили ВЭБ.РФ эту модель. Область и банк будут участниками процесса, а население получит комфортный и безопасный городской транспорт»,

– прокомментировал Игорь Руденя итог обсуждения проекта с Игорем Шуваловым.

Основным оператором пассажирских перевозок станет государственное предприятие, которое должно занять до 80% рынка. Параметры проекта предусматривают новый парк автобусов средней и большой вместимости. При этом планируется сохранение как минимум двух трамвайных маршрутов – № 5 и № 11.

Шувалов назвал проект модернизации транспортной инфраструктуры областного центра «гарантированно успешным». По его словам, комплексность проекта заключается, в том числе, в загрузке российских машиностроительных предприятий.

– Нам нужно несколько недель, чтобы финализировать параметры сделки. Первый этап обновления [автобусного парка] мы можем провести буквально в считанные месяцы. С учетом тренда загрузки машиностроителей это сделка, от которой выиграют все,

– заявил Шувалов.

Глава института развития добавил, что финансирование создания нового автопарка Твери пройдет через лизинговые операции. По данным Tverigrad.ru, речь идет о приобретении для перевозчика более 530 новых автобусов.

Второй масштабный инфраструктурный проект, инвестирование в который ВЭБ.РФ считает целесообразным, – реновация Морозовского городка в Пролетарском районе города. Делегация во главе с Игорем Шуваловым осмотрела Двор Пролетарки, посетила знаменитый жилой дом «Париж».

– Печальное впечатление производит, семьи живут в ужасных условиях, – оценил социальную проблематику исторического микрорайона Шувалов.

Проблема переселения «морозовцев» всегда казалась вечной и не имеющей решения. Кубок проблем и противоречий в Морозовском городке становился тем больше, чем дольше ветшали дома из красного кирпича. Даже несколько обрушений стен и крыш в минувшем году не помогли жителям переехать в новые квартиры. Очевидно, что у городской власти нет возможностей принципиально разобраться с этой ситуацией.

Проблемой переселения занялся губернатор. В декабре 2018 года Игорь Руденя встретился с жильцами, предложив вариант заключения с ними коллективного комплексного соглашения на переселение.

– Жители готовы переехать в новые квартиры, которые либо будут построены, либо приобретены на рынке. Скорее всего, это будет именно новое жилье на территории города,

– заявил Руденя.

По словам Шувалова, если руководство города и области решит проблему с переселением, ВЭБ.РФ готов принять положительное инвестиционное решение по проекту «Морозовский городок», который предусматривает комплексное развитие территории, создание современной городской среды, модернизацию транспортной и коммунальной инфраструктуры.

Игорь Руденя обозначил сроки реализации первого этапа проекта: «В течение месяца мы сформируем “дорожную карту”, затем с жильцами будет заключено коллективное комплексное соглашение на переселение и второй этап – передачу корпорации ВЭБ.РФ этих зданий для развития новой современной территории в Твери».

Шувалов заметил, что проект может стать одним из лучших в стране по созданию современной городской среды в старых промышленных районах.

Новый формат общественного транспорта и решение болезненной проблемы Двора Пролетарки – беспрецедентные инвестиции в инфраструктуру города. Участие госкорпорации в этих проектах может стать продолжением серьезных изменений в социально-экономическом развитии областного центра.

Добавим, на данный момент ВЭБ.РФ уже реализует четыре проекта на территории Тверской области с объемом инвестиций более 38 млрд рублей. В том числе участвует в развитии туристического кластера в Конаковском районе. Во время рабочего визита Игорь Шувалов подтвердил намерение продолжить сотрудничество в рамках второго этапа развития проекта «Завидово», реализация которого позволит создать круглогодичную курортную зону высокого уровня.