Крупский мост в Твери могут не успеть отремонтировать в срок
Как выяснилось при тщательном обследовании, состояние некоторых конструкций оказалось гораздо хуже, чем ожидалось.
На данный момент решается, требуют ли капитального ремонта балки. Если выяснится, что вмешательство все-таки необходимо, то работы по реконструкции Крупского, скорее всего, затянутся, сообщает еженедельник «АиФ Тверь».
– Последнее обследование проводилось в 2015 году, тогда же другой компанией был приготовлен проект. Поскольку за это время путепровод не обслуживался должным образом, некоторые конструкции пришли в ещё худшее состояние,
– рассказал изданию заместитель генерального директора СК «ВИТ» Александр Страхов.
Из-за того, что будет назначено еще одно исследование, и, возможно, потребуется провести дополнительные работы, увеличатся сроки сдачи объекта в эксплуатацию. Однако на сколько позже мост откроют для движения – пока неизвестно. Прежде речь шла о том, что он должен заработать уже к маю 2020 года.
На сегодняшний день там активно идут ремонтные работы. Уже усилили часть опор, демонтировали верхнее покрытие путепровода, сняли асфальт, изоляцию, защитные слои.
Подрядчик сообщил, что мост в ближайшие дни закроют для пешеходов. Позднее в администрации города уточнили, что это произойдет с 30 сентября.
Напомним, что движение транспорта по путепроводу прекратилось еще 22 июля. Из-за перекрытия моста пришлось менять маршруты общественного транспорта. Также прекращение движения стало причиной постоянных транспортных заторов в микрорайоне Южный.
Ремонт Крупского моста обойдется в 212 миллионов рублей. Конкурс на проведение ремонтных работ выиграла компания ООО СК «ВИТ».
КОММЕНТАРИИ 23 Войти
Для комментирования Вам необходимо авторизироваться.
Есть же в городе Мостоотряд №19, который этот путепровод строил, а ремонтируют ни пойми кто. За год новый можно было б построить.
Мостоотяда этого вроде, нет уже, Строительство на основе конкурсных процедур.. В целом, всё правильно, но дьявол в деталях. Почему обследование и проект оказались неактуальными, почему мощности подрядчика явно недостаточны, было ли это оговорено условиями конкурса?... Простаивающий путепровод - убыток городу, кто будет компенсировать убыток за простой сверх оговорённого срока? Кто делал липовую экспертизу и проект, или подрядчик с одним трактором и двумя отбойными молотками?
Напрашивается вопрос - кто же его так неправильно (преступно халатно) эксплуатировал? Кто принимал работы?
А не судьба нанять в городе 500 человек, чтобы в 4 смены работали??
Заколебали со своей экономией!!!
На мыло таких горе-подрядчиков!!
Вообще, действительно, можно сказать стратегический объект закрыт на капремонт. В выходные - никого, ночами - никого! Так можно и пять лет ремонтировать! по одной Дырке в день! Наблюдал, как строили первую очередь мигаловского моста! Работа не прерывалась ни на секунду! и в мороз и в дождь! в четыре смены! А тут? два часа до обеда, два - после... немножко суеты в дни заливки! Пятница - корткий, сбвс - выходной. Что мешало начинать делать сразу с обеих сторон? сразу "укреплять" две-три опоры? разными бригадами и звеньями! Бюджет?
При грамотном подходе месяца за четыре-пять можно всё сделать!
Кстати, какая связь меду движением по мосту и работами"по укреплению опор"? Что мешало начать и выполнить эти работы до перекрытия движения? и перекрывать мост только на период разборки полной или частичной самого мостового полотна?
Рядом Афанасий-пиво и рыбкомбинат. Они и мешают. Не иначе)))
не судьба!!! Потому что у подрядчика нет денег!!! Он нахватал 5 объектов, теперь ждет когда деньги поступят хоть откуда нибудь! За два месяца даже рубашку дорожную не сняли!!! Одна имитация работы! Ни разу не видел на мосту более 5 человек, а чаще 2-3 болтающихся, особенно в первый месяц! Дебильная система либо торгов либо коррупция разъело окончательно наших чиновников! Губернатор 10 млрд на работающий транспорт нашел, а на мост "за копейки" средств не нашлось! Дурдом теперь в городе на пятилетку затянется!
Работает один трактор, не более десятка рабочих, ещё есть компрессор и два отбойных молотка... Сверление несущих конструкций осуществляет третья нанятая организация. С такими темпами очевидно, что и четверти запланированного к маю не сделать.. стяжку четырьмя тракторами можно было снять дня за три. отбойниками её царапают до сих пор, и так, до конца и не сняли... более менее есть сдвиги на одной опоре.. по крайней мере, повесили четыре бутафорские подпорки. Только начали другую... Скорее всего, либо растянется года на три, либо за пару месяцев спешно замажут асфальтом расковыренное, и отчитаются, что всё сделано...
Готовят общественность к повышению ценника на ремонт моста процентов так на 30-40.
общественность куда больше интересуют сроки! Вот к этому, действительно готовят!
Что такое "Капитальный ремонт балок"? Не то ли, мифическое "внешнее армирование углеродными лентами", что было презентовано? Что ещё можно сделать с "уставшей" и сгнившей ж/б балкой, кроме как её заменить?
Будем наблюдать!
Кстати, под мостом сделали калитки с пружинками!)))
Будут тянуть и увеличивать сроки до последнего, чтобы выжать по максимуму и распихать по своим бездонным карманам... А через пару-тройку месяцев после сдачи можно будет уже и ямочным ремонтом заняться.... Всё как и всегда у насч ничего нового и удивительного.
ну вот НИЧЕГО удивительного)))) Кто-бы сомневался)))) Вы, хоть что-нибудь бы сделали, чтоб люди поверили вам...
Вот и славненько, что продлили. Глядишь к 2300му году появится у нас хоть какой-то качественный мост. Крупский как раз к этому времени успеет вымереть, воскреснуть, еще раз вымереть и новый жители торжественно въедут по новому мосту в возрожденный поселок.
Ха-ха, вообще не удивлен.
Представляете, состояние конструкций ухудшается, если за ними не следить
Там два таджика работают на мосту, и такими темпами делать будут минимум два года. Компания ООО СК" Вит" вообще мутная и нищая и вообще никакая.
ещё штук пять под мостом....
Под мостом если только пять закопаных трупов ))), а так больше живых рабочих не наблюдается в течении дня.
Каждый день еду с работы мимо Крупского моста и ровно в 18,10 там уже все стоит и ни кого нет. Как так? Такой нужный мост в городе, а ремонтируют его с 8-00 до 18-00!! Мне кажется работы должны вестись круглосуточно!
нееее, круглосуточно можно строить многоэтажные скворечники!