В России намерены увеличить транспортный налог для старых автомобилей

В Минпромторге считают, что в стране слишком много транспорта без пометки «Евро», а средний возраст машин – 13,5 лет.

В России намерены повысить налог на старые машины, которые относятся к автомобилям низкого экологического класса. С таким предложением выступил Минпромторг. Таким образом ведомство намерено стимулировать обновление автопарков в городах. Ведь старые машины загрязняют атмосферу токсичными веществами и уменьшают содержание в ней кислорода. Об этом сообщает телеканал RT.

Сейчас регионы имеют право регулировать налоговые ставки в зависимости от объёма двигателя, экологического класса и возраста. Так в Тверской области ранее ставку увеличили для автомобилей премиум-класса: с мощностью двигателя от 201 лошадиных сил с 45 до 75 рублей, для авто мощностью от 251 л.с. – с 90 до 150 рублей.

Как считают в Минпромторге, в нашей стране огромное количество транспортных средств без пометки «Евро», а средний возраст машин – 13,5 лет. Поэтому повышение налогов оправданно.

Однако, по словам вице-президента Федерации автовладельцев Дмитрия Клевцова, люди ездят на старых машинах не потому, что они фанаты ретроавтомобилей, а потому что на новые у них нет денег.

– Но у нас транспортный налог уже включён в стоимость топлива, к тому же мы платим его ежегодно. Сейчас же Минпромторг предлагает реформировать и переделать транспортный налог в экологический. Но администрировать эту систему совершенно невозможно. Экология у нас станет лучше тогда, когда для потребителей появятся экономические стимулы для приобретения новых автомобилей. На старых же они ездят не потому, что так хотят портить природу,

— считает Дмитрий Клевцов.

По данным ГИБДД, на конец 2018 года в России зарегистрировано 2,1 млн легковых автомобилей класса «Евро-0», первого — 651,5 тысяч машин, второго — 2,6 миллионов машин, «Евро-3» — 4,8 миллионов машин. При этом экологический класс не установлен у 14 миллионов автомобилей.