В Твери автобусы выйдут на новый маршрут, заменив последние троллейбусы
Со вторника начнёт курсировать маршрут № 42.
С 14 апреля в Твери синие автобусы «Транспорта Верхневолжья» выходят на новый маршрут – № 42 «Гипермаркет “Глобус” – ж/д вокзал». Маршрут заменит собой троллейбусный маршрут № 2, но при этом станет длиннее и соединит Пролетарский район с торговыми комплексами и западной частью микрорайона Южный. От бывшего кинотеатра «Россия» автобусы поедут до Октябрьского проспекта, откуда проследуют к гипермаркету «Глобус».
На линии будут курсировать 10 автобусов большого класса, а в течение недели будут добавлены еще 5 автобусов большого класса.
Реновация общественного транспорта в Твери, напомним, началась 3 февраля 2020 года: с улиц стали исчезать коммерческие маршрутки, их заменяют удобные автобусы. Всего по окончании реформы на линии по 85 маршрутам выйдут более 470 автобусов.
В городской черте стоимость одной поездки при оплате по банковской карте или по карте «Волга» составляет 25 рублей, за наличный расчет у водителя – 29 рублей. За пределами города стоимость проезда по безналичному расчету составляет 3 рубля за километр.
По вопросам функционирования новой системы общественного транспорта можно обращаться по телефону горячей линии 8-800-350-00-99. Информация о работе новой системы перевозок также размещена на сайте «Транспорт Верхневолжья».
КОММЕНТАРИИ 3 Войти
Для комментирования Вам необходимо авторизироваться.
При этом на троллейбусе за наличный расчет было 21 рубль.
Санкт-Петербург и Минск только наращивают количество троллебусов (класических и электробусов с динамической зарядкой) +150 только в этом году и там и там. Т.к. проектс с электробусами на ультрабыстрой зарядкой как в Москве не взлетел. https://zen.yandex.ru/media/mirtransporta/minsk--150-novyh-trolleibusov-v-2020-godu-tendenciia-za-5e913f7773d13b6110bbf1b9 В 2017 году Минск обрел новый вид транспорта - электробус с ультрабыстрой зарядкой. Электрические автобусы начали работать по маршруту № 59. В тестовом режиме работало 2 машины. Затем туда же выпустили еще 20 и в ноябре того же года троллейбусы были убраны с маршрута. В августе 2017 на электробусы был заменён маршрут 43. Проект с электробусами на ультрабыстрой зарядке провалился. В 2019 году контактную сеть троллейбуса вернули на конечную улица Серова. Электробусы вновь работали вместе с троллейбусами, а затем троллейбусы полностью вытеснили электробусы. Минские электробусы остались в городе. Их начали пускать на замену автобусам по ряду городских маршрутов.
Электробусы часто ломались, создавали задержки в движении, пробки на зарядных станциях.
Есть в Твери несколько очень непопулярных, недальновидных решений властей, за которые народ будет вспоминать их авторов недобрым словом очень долго, если не всегда. Это, например, возведение жилого комплекса "Лесная мелодия" вокруг Бобачевской рощи. А теперь, оказывается роща гибнет. А ведь как люди протестовали против стройки! Ликвидация трамваев и троллейбусов тоже из числа вредоносных решений для экологии и здоровья людей. Уж если хотели модернизировать транспорт, то надо думать на перспективу, а значит, развивать электротранспорт.