В Твери на улице Хромова «московский» асфальт закатали в лужи

Подрядчик ремонтировал дорогу под проливным дождём.

14 июня в Твери на улице Хромова началась укладка асфальта. Ремонт проезжей части здесь запланирован в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги» – масштабной кампании, которая стартовала этим летом в областном центре. Подрядчиком на ремонт участков улиц Хромова и Паши Савельевой по итогам конкурса была выбрана компания ООО «РАДИУС».

На ремонт улиц Паши Савельевой и Хромова выделено 65 млн рублей. Проезжую часть здесь закатывают в асфальт марки ЩМА-20. Это щебёночно-мастичное дорожное покрытие, которое в Твери появилось на магистральных улицах во время ремонтной кампании 2017 года. Укладывали его дорожники столичного ГБУ, согласно технологии, только в сухую погоду. СНиП содержит пункт о запрете укладки асфальтного покрытия во время снегопада, метели и дождя.

Тверских строителей не смутила непогода, и дорожники оперативно приступили к работе, несмотря на дождь. Верхний слой щебёночно-мастичного асфальта уложили поверх промокшего выравнивающего слоя, что запрещено по дорожно-строительным нормам.

«Покрытия и основания из асфальтобетонных смесей следует устраивать в сухую погоду. Укладку горячих и холодных смесей следует производить весной и летом при температуре окружающего воздуха не ниже 5°, осенью – не ниже 10°; теплых смесей – при температуре не ниже -10°»,

– говорится в пункте 10.16 СНиПа 3.06.03-85, регламентирующего строительные нормы и правила для автомобильных дорог.

Ещё одна особенность работы с ЩМА – это горячая укладка, которая производится при температуре асфальта от 135° до 150°. Процесс заключается в нанесении на необходимую площадь горячей смеси до полного остывания. Полотно выдерживает нагрузки более 20 тонн, но климатические условия при таких работах подразумевают полное отсутствие осадков.

Впрочем, некоторые специалисты строительного дела утверждают, что укладывать асфальт во время дождя можно, но делать это необходимо с учетом ряда факторов. Во-первых, дождь должен быть моросящим, а в ливень укладка запрещена. Даже при слабом дожде укладывать асфальт можно только сразу по всей ширине дороги, чтобы не было сдвига слоя.

На фото отчётливо видно нарушение строительных и технических требования при укладке асфальта. Автор фото: Марта Ижицкая

Отметим ещё один момент: технология укладки и уплотнения покрытия из ЩМА-20 производится сразу по всей ширине проезжей части с использованием нескольких асфальтоукладчиков. Это позволяет избежать дефектов на продольном стыке. Однако подрядчик явно поленился вызубрить нормы работы с щебёночно-мастичным асфальтом и укладку производил по отдельным полосам, а не по техрегламенту.

Долго ли продержится такой асфальт на улице Хромова, покажет время. Согласно документам госзакупки, гарантийный срок на верхний слой покрытия должен быть не менее пяти лет. Однако в Твери городские власти обычно не торопятся требовать от подрядчиков исполнять свои гарантийные обязательства.