Вторжение на маршрут: нелегалы пытаются захватить рынок пассажирских перевозок в Твери

Предприниматель выпустил на три городских маршрута нелегальные автобусы, пытаясь «выдавить» выигравшего конкурс лицензированного перевозчика.

Настоящая война начинается в сфере коммерческих перевозок в Твери. На маршруты, которые уже обслуживает предприниматель, выигравший муниципальный конкурс и получивший на руки все документы, вышли автобусы другого перевозчика.

Эта ситуация произошла на маршрутах №№ 7, 205 и 208. Официально их обслуживает ООО «Северо-восточная транспортная компания». На маршрут № 205, вокруг которого в начале осени разгорелось так много скандалов, компания выиграла конкурс совсем недавно. На линию вышли совершенно новые автобусы марки ПАЗ: городские власти подняли класс транспортного средства с малого на средний.

Контракт на осуществление перевозок с ранее осуществлявшей деятельность на маршруте № 205 транспортной фирмой был расторгнут из-за несоблюдения условий договора со стороны бизнеса. Чтобы важный для города маршрут жил, возникла необходимость в определении временного перевозчика. Победителем в конкурсе стала компания с наиболее новыми и технически оснащёнными машинами – ООО «СВТК». Почти все автобусы 2018 года выпуска, каждая машина без исключения оснащена системами видеофиксации внутри и снаружи и отвечает всем требованиям безопасности дорожного движения.

К компании «СВТК» они никакого отношения не имеют, согласно путевой документации эти машины принадлежат другому перевозчику – ООО «Лидер СН». Эта компания также подавала документы на конкурс, но не смогла получить право работать на маршруте. Например, одной из причин отказа послужила задолженность перед государством в 2,1 миллиона рублей. Согласно данным сервиса Seldon.Basis, ООО «Лидер СН» не может оплатить четыре штрафа на сумму от 300 до 700 тысяч рублей. Штрафы наложены за нарушения в сфере пассажирских перевозок, дела давно переданы судебным приставам.

Этот автобус оказался на маршруте № 208 после того, как его водитель устроил ДТП на маршруте № 33к

Вероятно, бывшего перевозчика серьезно расстроило расторжение муниципального контракта, обернувшееся очевидной потерей влияния на рынке областного центра. При это фирма решила не ограничиваться нелегальным захватом одного маршрута. Свои ПАЗы «Лидер СН» выставил на маршрут № 208, где также лицензированным перевозчиком является ООО «СВТК».

– На линию вышли 15 транспортных средств малого класса – это «Газели» и «Форды». Они вклиниваются между транспортными средствами, которые осуществляют законную перевозку, создают опасную ситуацию на дороге, забирают пассажиров. Специально подрезают водителей для того, чтобы создать панику, – рассказал в интервью информационному видеопорталу TVTVER.ru представитель перевозчика Алексей Розвезев.

Следом нелегальные белые «Газели» появились еще на одном маршруте – № 7. В итоге компания выпустила на линию 15 машин малого класса, но карт маршрутов нет, установленный на маршруте класс автобуса – средний. В сумме с машинами официального перевозчика на линии работают 33 автобуса маршрута № 7. На всех трёх маршрутах нелегалы ведут себя крайне агрессивно по отношению к водителям легальным: в частности, создают конфликтные ситуации, агрессируют во время движения.

Даже человеку, далёкому от транспортной темы, понятно, что речь идет о попытке «выдавить» с рынка лицензиата, который выиграл конкурсы на маршруты. Нездоровая конкуренция отражается не столько на предпринимателе, сколько на пассажирах. Водители-нелегалы провоцируют «гонку за рублём»: не доезжая до конечной, они разворачиваются и собирают пассажиров перед автобусом официального перевозчика. Лихая манера вождения и грубость со стороны водителей – первое, с чем сталкиваются пассажиры этих маршруток.

В свете последних событий, а именно после жуткой автокатастрофы у села Некрасово, вопрос обеспечения безопасности пассажирских перевозок в регионе стоит крайне остро. Не только на муниципальных автодорогах, но и в городе. Однако у нелегалов с транспортной безопасностью не всё гладко. Яркий пример – после ДТП с участием маршрутки № 33к на площади Капошвара, в котором пострадала женщина, на следующий день тот же автобус с тем же водителем нелегально курсировал по маршруту № 208. Можно принять это за совпадение, но машина принадлежит компании «Лидер СН».

Впрочем, это не единственный автобус, на котором можно увидеть наклеенные поверх номера 33к цифры 208. Когда карты маршрута «Мигалово – ТЦ “Глобус”» прекратили действие, «Лидер СН» снял с линии часть автобусов и перебросил их на 208-й маршрут.

Нелегала можно отличить по заклеенному номеру маршрута № 33к

Стоит подчеркнуть, что в случае ДТП пассажиры этих маршруток не получат страховых выплат. Водитель не выдаст на руки проездной билет. А если нет билета, то доказать, что человек находился в этом автобусе, практически нереально.

Список госорганов, которые должны заинтересоваться этой проблемой, огромен. Это и судебные приставы, которые имеют право арестовать автобус фирмы за миллионные долги, это и тверской отдел центрального межрегионального УГАДН, тот же региональный минтранс и муниципальные службы. В конце концов, это налоговая инспекция. С автобусов малого класса водители привозят предпринимателю плановую сумму порядка пяти тысяч рублей, с «Пазиков» – около восьми тысяч. Нетрудно подсчитать, что в день чистый доход «Лидер СН» с нелегальной работы на трёх маршрутах превышает 200 тысяч рублей. Все эти деньги проходят мимо налоговиков.

На сегодняшний день руководство «СВТК» обратилось в прокуратуру, городскую администрацию, контролирующие органы и даже к губернатору Игорю Рудене с просьбой принять меры к нелегалам. Ну а пока чиновники думают, как им поступить, горожане и гости Твери продолжают рисковать, перемещаясь по городским дорогам в маршрутках, которых официально не существует.