Не в состоянии

Так мы по уровню развития экономики ниже большинства африканских стран. Ничего удивительного.

Ничего, ребята! Мы затянем пояса и потерпим - Крым ведь НАШ !

..или все-таки кто поумнее и побогаче - в африканский Рабат,пожить по-человечески?.. :)))))

Россия - пятая-шестая экономика мира. Африке до нас как до Китая. Рядом с трамваем надо дать данные по уровню жизни, количеству врачей и школ на одного человека, детскую смертность, количество личных автомашин, потребления мяса и т.д. Плюсом климатическую нагрузку. Что накладывает ограничения на себестоимость строительства дорог и износостойкость металла.(При нашем климате они все давно бы передохли) И окажется, что в Африке можно с голым задом, а у нас климат не тот.
По сабжу: в Африке только 5 стран имеют трамваи: Тунис, Алжир, Марокко, Египет и ЮАР.
1.ЮАР - карликовая ветка, возящая туристов до рудника. К городскому трамваю не имеет никакого отношения.
2.ЕГИПЕТ- в стадии развала.
3.ТУНИС - с 1985 году в столице Туниса городе Тунис 2,5 млн.Общая длина линий 32 км, всего в системе 66 станций. Трамваи зелененькие с белым.
4.АЛЖИР - с 2011 года в столице Алжира городе Алжире 5 млн. имеет 13 станций и 8 километров в длину. Трамваи синенькие с белым. Не забываем, что Алжир, практически протекторат Франции.
5.МАРОККО (во всем мире МОРОККО)- с 2011 2 трамвайных сети, общая протяженность 32+км в Касабланке 3,5 млн. и Сале 1,8 млн. Цвет красный, коричневый.(Скорее всего на фото)Марокко посетили 8,24 млн. туристов, оставив там - 10млрд.$ С кем наш милый город тягаться вздумал?

Как мы видим отдельно взятое государство может содержать несколько км дорог и современный трамвай. Но численность населения при этом в разы!!! больше Твери. Стоимость проезда там - от 20 до 80 рублей!!! На трамвайных остановках очереди + туристы!!! У нас этого нет и не будет. Тверь - 450 тыс. + убыточный регион. Граждане Тверской области, к сожалению, фактически,дармоеды на шее государства. Т.е. если завтра в случае катаклизма нас всех утопит или еще чего нибудь - Россия вздохнет свободнее. Поэтому делаем умные лица и считаем деньги, т.е. как мы можем помочь России нас содержать. Трамвай в топку без комментариев.

Нем. Marokko, Фр. Maroc, Исп. Marruecos, Порт. Marrocos, Ит. Marocco, гр. Μαρόκο, лат. Marocum и только у англичан всё не как у людей: Morocco

Что-то у вас очень много логических несостыковок.

1. Если говорите климат не тот, то каким образом объясните, что 30-летние трамваи до сих пор бегают, а автобусы с троллейбусами как правило уже в 10-летнем возрасте отправляют в металлолом?

2. 5-6 экономика мира, Африке до нас как до Китая. А что ж с транспортом такая беда? Африка с голым задом может отстроить с нуля, а 5-ая экономика мира нет?

3. Уровень жизни, потребление мяса и прочее бла-бла-бла – а при цене билета на трамвай в 20-80 рублей там очереди на трамвай стоят?! Вы видели этот трамвай? Это же целый поезд, сцепка из двух пятисекционных трамваев.

4. Если Марокко посетили 8 млн туристов, то это ещё не значит, что все они были в Рабате. Который кстати не намного больше Твери: 620 тыс.

5. Государство Марокко не содержит трамвай, его эксплуатацией занимается частная фирма Transdev.

Не надо сравнивать. У них там в Африке есть много нефти и газа, потому и деньги на трамвай есть.
Если б у нас то же были нефть и газ, и климат другой, хотя бы как в Норвегии или Африке, то и у нас такой же транвай получился.

Вы это серьезно насчет нефти и газа ?
Тогда совсем пичалька выходит , 5-6-ая экономика в мире, климат как в Норвегии, говорят, а транвай не получается :(((

Зато у нас поликлиники и больницы получаются и образование хорошее, производство растет, в сельском хозяйстве с землей порядок навели.

а в Африке,на самом деле,не так уж все хорошо:
http://lenta.ru/articles/2014/09/28/ebola/

Всех олигархов на Соловки!!!!