Год без Крупского моста: в Твери названа новая дата открытия путепровода

Свои коррективы в работы по ремонту путепровода внесли проливные дожди.

22 июля 2019 года был закрыт на капитальный ремонт путепровод через Октябрьскую железную дорогу от Зелёного проезда к посёлку им. Крупской, называемый в народе «Крупский мост».

Закрытие важного связующего звена между районами города, разделёнными бесконечно курсирующими между Москвой и Петербургом скоростными поездами, сильно повлияло на жизнь не только автомобилистов, но и пешеходов, и даже пассажиров общественного транспорта. Ведь по эту сторону Волги в черте города только три магистрали пересекают главный ход ОЖД – помимо Крупского моста это Южный мост и проезд под железнодорожным путепроводом по проспекту Калинина.

С тех пор на протяжении года Октябрьский проспект в Южном в утренний час пик превращается в одну огромную пробку. А потому горожане, особенно живущие на юге Твери, с нетерпением ждут завершения капитального ремонта Крупского моста. Работы должны были полностью закончить еще 30 мая, но пандемия коронавируса и прочие форс-мажоры внесли свои коррективы. Новый срок, обозначенный городскими властями – 20-е числа июля. Но подрядчик  вновь не справляется, долгожданное открытие переносится. На этот раз причиной срыва сроков называют затяжные проливные дожди, которые помешали выполнить ряд работ.

– Две недели дождя повлияли на укладку бетонного основания, на которое укладывается асфальтобетонное покрытие, поэтому нами было принято решение о пересмотре дат возможного открытия половины моста для движения транспорта,

– пояснил корреспонденту Tverigrad.ru заместитель главы администрации города Денис Черных.

На этот раз определены самые новые сроки окончания работ, которые необходимы для запуска движения по мосту. По словам Дениса Черных, автотранспорт должен поехать по путепроводу ориентировочно до 10 августа.

Ещё раз подчеркнём, открытие будет поэтапным. Сейчас речь идёт о запуске движения только по правой половине моста, а левую – будут продолжать доделывать. То есть в первое время по правой стороне будет организовано движение по одному ряду в каждую сторону и пешеходная зона, отделённая новым бетонным ограждением, которое уже установлено.

– По нашим подсчетам мы сможем запустить движение уже после 5 августа,

– подытожил Денис Черных.

Работы на путепроводе не останавливаются и сегодня. Сейчас по одной стороне завершается установка новых фонарных столбов. Освещение, кстати, здесь будет светодиодное. Заканчивается установка колёсоотбоя, кипят работы по подготовке плацдарма для укладки асфальтобетонного покрытия. Асфальт, которым покроют Крупский мост, будет марки ЩМА-20 – та самая зернистая масса, в которую сейчас закатывают городские улицы.

Будет отремонтированы и подходы к мостовому сооружению. Подрядчик, который этим занимается, уже приступил к работам. Обустроят тротуары и поставят новые опоры освещения, уложат новый асфальт.

– Хочу обратить внимание, что работы на подходах также затронут и зону непосредственно под мостовым сооружением. Это две зоны справа и слева от мостового сооружения, ремонт лестничных маршей, работы также будут проводиться на откосах,

– сообщил замглавы города.

Но даже после того, как будет открыта для движения лишь половина моста, жители южной части города сразу почувствуют облегчение. Работы на второй стороне сооружения продолжатся. Сейчас на ней завершают реставрацию последней балки, а железнодорожники уже занимаются своей частью работы – подсоединением контактной сети и прочим.

Ремонт Крупского путепровода повторяет историю с Восточным мостом: подрядчик не укладывался в поставленные сроки и дату запуска движения несколько раз переносят. Так что, согласитесь, ситуация горожанам хорошо знакома.