Некоторые пути-дороги калечат машины и ноги или как новый асфальт не пережил зиму в Твери

К весне на новом дорожном полотне, уложенном под конец 2019 года, начали появляться трещины, выбоины, а местами его сняли сами коммунальщики.

Из года в год весна в Твери начинается с убитых дорог, и на этот раз исключений нет. Уже в начале февраля многие городские улицы превратились в непреодолимую преграду. В ТОП убитых дорог областного центра можно, например,  смело записать улицы Коминтерна, 15 лет Октября, Паши Савельевой, Спартака, Московское шоссе.

Ямочный ремонт толком ещё не проводился, и кое-где люди уже стараются хоть как-то заделать ямы своими силами. Например, на бульваре Цанова огромную выбоину, опостылевшую автомобилистам, засыпали камнями. Но на множестве других участков тверской улично-дорожной сети такими самостоятельными мерами ситуацию не спасти.

Улица Коминтерна. После закрытия Крупского моста автомобильный трафик на ней значительно вырос. Кроме того, здесь поехали многие автобусные маршруты. Но с приходом весны она стала настоящей полосой препятствий для водителей. Объезжать лужи приходится по обочинам, иначе в залитых водой ямах можно пробить колёса. Похожая ситуация складывается и в промзоне «Лазурная» на улице Бочкина.

Отдельного разговора стоят объездные дороги, организованные на время перекрытия Крупского моста. Это перешеек между бульваром Цанова и улицей Коминтерна и маршрут под Южным мостом с улицы Лермонтова к улице Королёва. Они все усеяны небольшими, но глубокими ямами, на которых разбиваются тяги и шаровые опоры автомобилей. Здесь вместо нормального асфальта – плохо утрамбованная асфальтовая крошка. Проблему пытаются регулярно решать, выравнивая проезжую часть грейдером, но через два дня ямы появляются вновь.

Все вышеперечисленные дороги становятся проблемой по весне уже не первый год. И куда удивительнее тот момент, что к списку не переживших зиму улиц можно добавить и те, которые укатывали «московским» асфальтом в прошлом году. Например, уже «поползли» швы на пересечении проспекта Победы и Волоколамского проспекта. В них уже появились пока ещё незаметные при беглом осмотре дефекты дорожного покрытия. И именно с таких малых прорех начинаются большие выбоины. Местами асфальт можно отковырять обычным дверным ключом.

Швы не по ГОСТу прослеживаются и на том участке проспекта Победы в Чайке, где сразу после укладки нового асфальта образовался провал из-за аварии на канализационной сети. И если здесь просадка дорожного покрытия оправдывается тем, что целостность полотна была нарушена, то в десятке метров от этого места появляются дефекты на шве, который уложил сам подрядчик. Кроме того, коммунальщики успели вскрыть новый асфальт на бульваре Цанова в районе Зелёного проезда. А рядом люк, вокруг которого огромная яма. Попав в такую, автовладелец в лучшем случае рискует отправиться на шиномонтаж, а в худшем – в автосервис.

После зимы на улице Орджоникидзе в трещины превращаются поперечные швы и стыки. Такая же картина наблюдается на Волоколамском проспекте и Смоленском переулке, где асфальт уложили в 2018 году. Это говорит о том, что тверские подрядчики не умеют ремонтировать дороги.

Вообще, в целом в Твери во время укладки асфальта возникали сомнения в качестве проводимых работ. И в особенности претензии к подрядчику возникали в Московском районе.

В последние два года все основные дороги ремонтируются асфальтом марки ЩМА-20, в который в 2017 году главные магистрали Твери закатали московские дорожники. И асфальт на этих магистральных улицах по сей день держит марку качества. Лишь кое-где появились незначительные поперечные трещинки, которые никак не влияют на качество дорожного покрытия. Видно, что в отличии от тверских фирм – подрядчиков, москвичи все сделали по технологии и на совесть.

Отметим, что ровность и качественный срок службы устроенного покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона зависит во многом именно от качества выполнения поперечных швов примыкания укладываемых полос. Чтобы узнать, будут ли подрядчики устранять свои недочёты, и применят ли к ним какие-то штрафные санкции, Tverigrad.ru направил запрос в городскую администрацию.