«Оранжевые» вышли в лидеры: как прошёл трак-триал «Царь горы» в Твери

Все экипажи заводской команды «Урала» взяли призовые места на трак-триале в Твери.

В минувшие выходные, 24 и 25 октября, столица Верхневолжья вновь погрузилась в атмосферу внедорожного спорта — традиционный трак-триал «Царь горы» в Твери вновь собрал десятки участников и сотни зрителей.

«Царь горы» в этом году проводится в четвёртый раз. В первую очередь — это именно грузовой триал, который энтузиасты внедорожного автоспорта возродили на тверской земле. Это произошло именно в Парке приключений Павлова в 2022-м году. Трассы для состязаний готовит 11-кратный Чемпион России по автоспорту Евгений Павлов, герой проекта «TVERTEAM. История успеха».

В этом году для участников приготовили новую трассу, прохождение которой было по-своему сложным. Если раньше в первый день состязаний спортсменам предлагалось пройти только два спецучастка, то теперь их стало три.

— Мы стараемся сделать для зрителей больше разных локаций, чтобы не нужно было перемещаться, чтобы было удобно смотреть с одной точки. Когда доделаем трибуну, то с неё будет красивый вид во все стороны. Пока эта секция пристрелочная. Понятно, что грунт рыхлый, мягкий, и она ещё не доделана в тех масштабах, который будет. Но уже с ней стало разнообразнее. Потом она будет сложнее, краше, — рассказывает сам Евгений Павлов.

Особенностью нового спецучастка стал достаточно рыхлый грунт. И если на других трассах полноприводные махины легко вгрызались в грунт, практически не меняя рельефа местности, то тут после прохождения каждого нового авто следующему участнику приходилось адаптироваться к новому ландшафту. Но для бывалых джиперов этот спецучасток проблемой всё равно не стал.

— Средненькая. Особых сложностей не вызывала. Здесь соревнования всегда хорошо проходят. Главное — ехать, а не глядеть, — поделился своим опытом заезда на новом спецучастке ветеран тверского внедорожного автоспорта Александр Крючков.

Автомобильный триал — это не просто технический вид спорта. Это симбиоз работы инженеров-машиностроителей и мастерства экипажа. Автомобильный триал — это демонстрация умений экипажа в прохождении сложного рельефа и испытание возможностей автомобиля при экстремальных нагрузках. Поэтому такой вид автоспорта очень любят заводские команды. В этом году побороться за звание «Царя горы» уже традиционно приехали спортсмены из Миасса — заводская команда завода «Урал». Эти машины выделяются сразу свои ярко-оранжевым цветом. Спойлер — взять призовые места у них всё же получилось.

Яркие махины с лёгкость справлялись со всеми препятствиями, которые ждали их на спецучастках, взбираясь на отвесные склоны и ныряя с горы в воду. А прохождение таких трасс требует определённого мастерства и умения чётко выбрать траекторию прохождения маршрута. Невероятные крены и диагональные вывешивания могут привести к тому, что из-за одной ошибки экипажа грузовик может просто перевернуться. А точность здесь важнее скорости: участники проходят трассу по воротам, стараясь не задеть ограничители и не минимизировать движение задним ходом, за которое полагаются штрафные баллы.

Ещё один яркий участник — но не оранжевый, а зелёный, выступал в зачёте грузовиков-прототипов. Это тоже всем знакомый экипаж отца и сына Парфентьевых из подмосковных Вербилок. Но в их категории они были единственными участниками, потому им просто надо было красиво проехать трассы и не сойти с дистанции, что у них успешно получилось.

Автомобильный триал — это ещё и зрелищно. А грузовой триал зрелищный вдвойне. Рёв двигателей, разлетающиеся в стороны ошмётки грязи и эффектные манёвры — это то, ради чего зрители идут смотреть на соревнования вновь и вновь.

— Увлекательно посмотреть, на что способны люди и машины, до чего дошёл прогресс. Как участники выбирают подходы к прохождению препятствий. В целом интересно, — рассказывает зритель Леон.

Ольга вместе с дочерью впервые попала на такие состязания, и они вместе были восхищены тем, как огромные машины виртуозно проезжают сложные преграды.

— Нам очень нравится. У нас папа — в судейском составе, а мы пришли посмотреть на соревнования, полюбоваться. Впечатления очень хорошие. Это очень увлекает, очень нравится, — поделилась с нами она.

А посмотреть о том, как проходило мероприятие, можно в нашей фотогалерее:

По итогам состязаний команда из Миасса взяла награды во всех категориях, в которых они выступали. В общем результаты соревнований выглядят вот так:

Итоги «Царя горы»

Трак-триал 6х6 и 8х8

1 место: Сергей Шершнев и Иван Болотов (Миасс, «Урал» 6х6);
2 место: Николай Королев и Владимир Петелин (Миасс, «Урал» 8х8);
3 место: Олег Безуглый и Владимир Раков (Москва/Тверь, Камаз 6х6).

Трак-триал 4х4

1 место: Сергей Савенко и Екатерина Богданова (Долгопрудный, Mercedes Unimog);
2 место: Александр Сычев и Роман Макшанцев, (Миасс, «Урал»);
3 место: Олег Синотов (Тверь, ЗИЛ 432720).

Трак-триал — прототип

1 место: Андрей Парфентьев и Андрей Парфентьев мл. (п. Вербилки, Московская область, ЗИЛ).

Джип-триал

1 место: Евгений Буренков (Тверь, УАЗ);
2 место: Александр Крючков, (Тверь, УАЗ);
3 место: Сергей Щетинин и Андрей Смирнов (Москва, Suzuki Samurai).

Следующие соревнования по триалу пройдут в Парке приключений Павлова уже в феврале. Это будет «Лебёдушкино озеро», которое состоится уже в 28-й раз. О том, как проходят зимние внедорожные состязания, смотрите в нашем фоторепортаже.