Современные вагоны, модернизация путей: Игорь Руденя заявил о возможном возрождении тверского трамвая

Глава региона заявил, что реконструкция трамвайных путей возможна с поддержкой ВЭБ.РФ.

– У населения очень высокий запрос относительно организации качественной и удобной системы пассажирских перевозок. Наша главная задача – повышение стандартов качества и безопасности в этом секторе. При этом общественный транспорт должен быть доступен для всех категорий граждан, – заявил накануне на совещании по вопросам транспорта глава Тверской области Игорь Руденя.

Развивать транспортную модель областной столицы планируется в рамках соглашения с ВЭБ.РФ, которое было заключено 7 июня на Петербургском международном экономическом форуме. Как тогда заявил губернатор Тверской области, речь в документе идёт об обновлении парка городского транспорта.

Однако пока в верхах региональной власти обсуждают, как помочь тверскому транспорту, на фоне этого соглашения начался новый демонтаж трамвайных путей. Если в 2017 году рельсы убрали на центральных городских магистралях, сейчас их начали выкорчёвывать из асфальта на проспекте Победы и улице Орджоникидзе, где некогда трамваи возили пассажиров до Зелёного проезда и в микрорайон Южный.

Сегодня какие-либо перспективы возрождения некогда популярных маршрутов №№ 10 и 12 сведены к нулю. Отдельные участки трамвайных путей убраны и на улице Спартака.

Напомним, новая транспортная модель прорабатывалась совместно с Центральной ППК – крупным московским перевозчиком, работающим в том числе и на железнодорожном транспорте. Тогда разработчики новой схемы предложили сохранить лишь трамвайные пути по направлениям на Соминку, к Горбатке и к вокзалам. Кроме того, было заявлено о возрождении трамвайного движения в Мигалово, что сейчас выглядит абсурдной сказкой.

Ранее губернатор Тверской области неоднократно заявлял, что Твери нужен трамвай. Но городские власти то ли не слышали его, то ли продолжали гнуть свою линию. В итоге под конец 2018 года трамвайное движение в Твери было полностью прекращено с абстрактной пометкой «временно». До сих пор транспортные предприятия не берутся за ремонт путей из-за нехватки денег в городской казне, а оставшиеся рельсы покрываются толстым слоем ржавчины.