Троллейбусы и трамваи в Твери пока не обесточили

Отключение электротранспорта в Твери снова не состоялось. Несмотря на то, что 16 января энергетики обещали частично ограничить МУП «ГЭТ» поставку электроэнергии, утром весь подвижной состав предприятия в полном объеме вышел на линию.

С сентября компания «ТверьАтомЭнергоСбыт» грозится ввести ограничения на поставку электроэнергии для МУП «Городской электрический транспорт». С тех пор предприятие получало соответствующие уведомление несколько раз. А 15 декабря из-за частичного ограничения поставки электроэнергии без троллейбусов остался «Южный». Вернули этот вид транспорта жителям «Южного» 26 декабря. Следующей датой планируемого частичного отключения электротранспорта было названо 16 января, а полного – 20 января. Несмотря на это, весь подвижной состав МУП «ГЭТ» утром 16-го вышел на линию.

Между тем вопрос по-прежнему остается открытым. Долг предприятия перед энергетиками за потребленную электроэнергию составляет более 50 млн рублей. В «ТверьАтомЭнергоСбыте» уже не раз заявляли, что не могут бесплатно поставлять электроэнергию МУП «ГЭТ», так как недостаток финансовых средств может обернуться гораздо более серьезными последствиями, как для самой компании, так и для жителей Тверской области.

Как стало известно Tverigrad.ru, энергетики дали транспортному предприятию очередную отсрочку. Дата введения частичного ограничения для МУПа на поставку электроэнергии перенесена на 9 февраля, полного – на 13-е. Изменится ли что-то до этого времени, пока неизвестно. Неясно и то, каким образом будет решаться вопрос с долгом муниципального предприятия перед энергетиками и не останутся ли в итоге граждане без социально значимого транспорта. Отметим, что в городской администрации сложившуюся ситуацию не комментируют.

Напомним, что в МУП «ГЭТ» уже давно сложилась критическая финансовая ситуация. 27 августа предприятие объявило о своем банкротстве. В настоящее время на предприятии введена процедура наблюдения, назначен временный управляющий, который к 14 мая 2015 года должен дать заключение о дальнейшей судьбе “Городского электротранспорта”.