Вслед за контактной сетью в Твери уберут рельсы на улицах Горького и Благоева

Теперь оставшиеся в областном центре трамвайные вагоны не смогут выехать даже за пределы депо.

Администрация города разместила на портале госзакупок открытый аукцион на демонтаж трамвайных путей в Твери, пролегающих по середине проезжей части. Потратить на это из городского бюджета планируют 92 млн рублей.

Трамвайные пути собираются демонтировать на участке улицы Горького от Комсомольского проспекта до Петербургского шоссе и на всём протяжении улицы Благоева. Это единственный путь из депо на улице Хрустальной. То есть, после демонтажа путей последние оставшиеся в Твери вагоны не смогу выехать за пределы трамвайного парка. Напомним, по улице Горького ходил последний тверской трамвай – № 5. Движение по нему закрыли в конце 2018 года с пометкой «временно». В августе здесь сняли контактную сеть.

Демонтировать пути должны до 30 ноября. Таким образом, в этом году в Твери будет ликвидирована практически вся основная трамвайная инфраструктура. Рельсы останутся лишь на Тверском проспекте и на выделенных участках – проспекте Чайковского, Петербургском шоссе и улице Спартака. Правда в последнем случае трамвайные пути уже начали превращаться в парковку. У дома № 48 по после демонтажа рельсов для прокладки коммуникаций к новому торговому зданию появилась закатанная в асфальт площадка для машин.

В рамках ремонта тверских улиц по программе «Безопасные и качественные дороги» трамвайные пути демонтированы на улице Туполева и Орджоникидзе, на проспекте Победы. Вместо них появились дополнительные полосы для автомобилей.

Вслед за рельсами Тверь покинут и трамвайные вагоны. По информации Tverigrad.ru, городские власти уже пытаются их продать. Источник в МКП «Тулгорэлектротранс» подтвердил, что им поступало предложение купить вагоны из Твери, в том числе и трамвай КТМ, подаренные МУП «ПАТП-1» правительством Москвы, и помпезно презентованные новенькие City Star. Однако в Туле были вынуждены отказаться от предложения в связи с тем, что они предпочитают закупать более новый подвижной состав.

Казалось бы, складывающаяся ситуация говорит о полной и безвременной ликвидации трамвайного движения в Твери. Но, по информации Tverigrad.ru, в областном правительстве не намерены отказываться от этого вида транспорта. В региональном минтрансе поясняют, что демонтаж существующей инфраструктуры на сегодняшний день – необходимая мера. Пути находятся в аварийном состоянии. А при их реконструкции, запланированной в рамках третьего этапа реализации программы по внедрению новой модели управления и организации пассажирских перевозок в Твери, существующие рельсы всё равно придётся уничтожить, применив в прокладке путей современные материалы и технологии. Ранее губернатор Тверской области Игорь Руденя заявлял, что при реновации тверского трамвая будет учтён опыт Москвы, а столичные специалисты даже выдвинули свой план развития трамвайного движения в Твери.

Однако в всей ситуации не обходится без ложки дёгтя. Никто из тверских транспортников так и не догадался реализовать на улицах, где трамвайные пути ликвидированы, выделенные полосы для общественного транспорта, чтобы автобусы стали быстрее и доступнее. А говорят в Твери о них очень давно.