Проект "полумифического" Западного моста обойдется Твери в 200 млн рублей

«Кризис – не в стране, а в головах», – говорят мудрые люди о текущей ситуации в стране. Но к Твери это утверждение не относится, потому что симптоматика умственного заболевания проявляется у многих давно и прочно.

Характерный пример – гиперпроект 2012 года под названием “Западный мост”, наделавший много шума, но по итогам 2013-го получивший номинацию «Разочарование года». Кому разочарование, а кому реальные миллионы. Пусть и со стремительно падающей покупательной способностью…

На прошлой неделе на сайте Тверской городской думы появилась интересная информация. Постоянный комитет по градостроительству, архитектуре, транспорту и связи рассмотрел положения муниципальной программы «Дорожное хозяйство и общественный транспорт города Твери на 2015 – 2020 годы». Среди миллиарда рублей на реализацию положений документа фигурирует «201 млн на строительство Западного моста (документация)». То есть на проект, который многие в Твери уже откровенно похоронили и реализацию которого гарантировать сегодня не может никто.

Поговорив с депутатами профильного комитета, информационному порталу Tverigrad.ru удалось вызнать всю… нелепость ситуации.

Здесь стоит напомнить, что контракт на разработку Западного моста выиграл проектировщик «Институт Гипростроймост Санкт-Петербург». Договор был заключен 1 марта 2013 года, цена вопроса составила 183 млн рублей, срок – до 10 сентября того же года. Пока документ прорабатывался, договоренность главы региона с Москвой на постройку моста, которую без федеральных денег, знамо дело, ни Тверской области, ни тем более Твери не потянуть, сошла на нет. Предварительно объект оценивался более чем в 6 млрд рублей – это больше годового бюджета Твери.

Начались взаимные обвинения: город говорил, что губернатор, мол, вот так договорился, а областные власти, напротив, попирали муниципалитет тем, что те не могут в срок подготовить всю необходимую документацию… Пока суд да дело, грандиозную стройку подстерег очередной виток кризиса – федералы стали замораживать помощь регионам, и Западный мост покатился в бездну неизвестности…

Но не его проект. Подрядчик же работал, потратил время и усилия своих сотрудников… Да еще трудился и в сжатые сроки, как у нас это обычно бывает. Но администрация Твери платить институту отказалась, и стороны пошли выяснять отношения в зал суда. Проектировщик пытался отсудить у города 51 млн рублей за дополнительные работы, затем появились сообщения ещё о 20 млн. А городская администрация хотела получить от подрядчика 7,5 млн за срыв сроков контракта.

Теперь же выясняется, что с огромными по местным меркам деньгами на проект бюджету города предстоит расстаться в любом случае. И если суд встанет на сторону подрядчика, и если подтвердит правоту администрации, утверждающей, что проект содержит недоработки. Шероховатости подрядчик устранит, и придется платить. 200 миллионов…

Причем по конкретному расчету оплаты труда тоже существуют расхождения. Одни говорят, что проект полностью оплачивает город, другие утверждают, что заложено софинансирование: 150 млн – муниципалитет, 50 млн – область. При этом в областной казне эти средства предусмотрены не на 15-й, а лишь на 2016 год. Если ориентироваться на третий источник, то администрация и вовсе попросила удвоения суммы (!) до 200 млн в связи с судебными издержками и экспертизами, хотя первоначально контракт оставлял 183 млн…

Хорошо, проект Западного моста, о конкретном месте которого на карте города, думается, можно спорить бесконечно, все же будет. Но вот пригодится ли он? Это большой вопрос! И самое смешное, что уверенно в Твери на него никто не может ответить, потому что все зависит от федерального бюджета. Думается, нынешнее финансовое положение дел в стране дает основания полагать, что никакого моста, как и северного обхода Твери в рамках строительства скоростной платной магистрали М-11, не будет не только в ближайшей перспективе, но и после 2020 года. Во всяком случае никаких железобетонных и даже намекающих на это документов в распоряжении властей Твери не существует.

Между тем проект Западного моста, за который город заплатит 200 млн, устареет уже через три года… И придется скорее всего делать новый, в мягком варианте – перерабатывать старый. А это снова деньги. И немаленькие. К слову, в запланированном месте уже сейчас грядут перемены. Сколько – 150, 200 млн – будет отправлено на «благотворительность», то есть поддержание крупным заказом проектного института из замечательного города Санкт-Петербурга? Или же кто-то с площади Ленина вдобавок «нагреет руки» на крупном муниципальном контракте?

В любом случае оба варианта горожан явно не устраивают. Как заметил один умный человек, такое расходование средств в нынешней ситуации – пир во время чумы. И неплохо было бы помочь городским властям самым ценным – интеллектуальными ресурсами… Может быть, тогда разочарований станет меньше, а умных решений в Твери – больше.